岚图FREE表现到底如何？深度试驾带你一探究竟

如今的汽车市场，虽然燃油车仍然是主流产品，但是新能源汽车所占的市场份额已经越来越大。不过新能源是个比较笼统的范畴，它涵盖了电动汽车、油电混动汽车以及近些年刚刚兴起的的增程式动力汽车。相比电动汽车和混动汽车，增程式动力产品的优势非常明显，低排放、无续航焦虑、行驶品质堪比燃油车等特点让增程式汽车越来越受欢迎，而岚图FREE就是这其中的代表车型。作为市场中为数不多的增程式产品，岚图FREE一经上市就受到了广泛的关注。今天我们拿到了岚图FREE的试驾车，通过深度的试驾与大家共同了解一下这款岚图FREE究竟是否名副其实。

高颜值、高科技，岚图FREE营造独特豪华氛围

如今汽车消费的主体已经变成了90后甚至00后的年轻一代，而这代人最大的特点就是追求潮流，穿衣交友追求潮流，买车同样也是。岚图FREE作为一款定位高端的新能源汽车，整体呈现出一种跨界SUV的姿态，比较符合年轻消费者的口味。前脸采用笑脸式的整体风格，搭配上直瀑式的格栅装饰，呈现出一种独特的运动视觉效果。而且格栅的内部形成了内嵌式的夹角，细节的雕琢十分到位，也让这台车的个性比较突出。

整个车身呈现出宽体的视觉效果，内嵌式的轮眉搭配上造型形似风火轮的轮毂，让整个车身侧面的运动氛围十分突出。车顶的弧线从A柱开始就微微下滑，营造出了一种微微上扬的姿态。值得一提的是，岚图FREE使用了隐藏式的车门把手设计，不仅有效降低了风阻，也让整个车侧的整体感更加突出。

车尾的造型比较简洁，三色拼接的设计让整个尾部的层次感非常明显。整个尾部最引人注目的无疑是熏黑的贯穿式尾灯了，而且这个尾灯的造型还与车身形成了一定的弧度，显得更有特色，从而有效提升了车尾的辨识度。

坐进车内，整个内饰呈现出一种类似豪华游艇的既视感。双拼色的座舱主题具有更突出的层次感，并且覆盖整个内饰的高级皮质让岚图FREE的座舱呈现出极强的豪华质感。而中控台配备了贯穿的一体式屏幕，共分为三个功能区，并且还能实现升降功能，让整个座舱的仪式感和科技感更加突出。

车内空间表现出色，配置水平同级占优

岚图FREE的尺寸数据为4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，定位为中大型SUV。

车内采用了2+3的5座布局，在近3米轴距的加持下，前后排的空间表现都非常突出。实际体验前后排的头部和腿部空间都非常宽裕，尤其是后排的空间，身高175cm的成年人可以轻松翘二郎腿。最值得一提的是，这款岚图FREE还配备了大尺寸的天幕，让整个座舱的空间更加通透，而且这款全尺寸天幕还具备透光率调节的功能，用户可以根据天气以及自己的需求来调节透光率，从而营造出最舒适的座舱氛围。

在年轻消费者非常关注的科技配置方面，岚图FREE配备了世界级4.0数字工厂出产的智能芯片，这款智能芯片集成了大数据、边缘云、AI及物联网等业界领先智能汽车技术，为车辆丰富的智能配置提供了一个优秀的载体。岚图FREE全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，全车搭载24个智能传感器，能够实现ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB自动制动、360°全景影像、BSD盲点监测和疲劳驾驶监测预警等20项智能驾驶辅助功能，让用户在日常驾乘的过程中可以享受到前沿智能科技带来的便捷。

在实际的道路测试中，这套智能辅助驾驶系统的表现非常不错。开启ACC自适应巡航之后，车辆立即进入巡航模式，加减速、变道、超车等都可以交给电脑完成，尤其在长途出行的过程中更加实用。而360°全景影像系统还拥有透明底盘的功能，能够有效消除车辆四周及底部的盲区，而且实时画面的分辨率也非常清晰，足以对得起岚图FREE豪华车的定位。此外，这款车配备的APA 全自动泊车入位系统，实测45°、60°斜列车位、坡度车位以及正常的停车场车位岚图FREE都能精准的实现入库，两侧的空间余量基本相同，对于那些停车技术欠佳的朋友来说非常友好。

动力数据超越超跑，空气悬挂质感突出

最后也是最关键的部分，我们来说说岚图FREE的动力和续航。岚图FREE配备了一款1.5T的四缸发动机作为车辆的增程器，而前后均配备了最大功率80kW的驱动电机，并且还配备了智能四驱，系统综合功率可达510kW，峰值扭矩更是达到了1040N·m，动力数据已经远超大部分的超级跑车。官方宣称这款车的综合续航达到了860km，并且有11kW 家充、直流快充、220V 车载慢充、92号汽油四种补能形式，能够彻底解决新能源用户的里程焦虑。

实际的驾驶体验中，能够感受到这台车的动力调校非常不错。起步阶段车辆的加速动力响应非常迅速，但是不会显得很突兀，给人一种动力澎湃但是又非常舒服的感觉。而在中后程的加速阶段，踩下油门能够感受到非常迅猛的动力输出，车辆的推背感也非常明显，实测这款岚图FREE的0-100km/h加速时间为4.6s，足以满足年轻消费者对于激烈驾驶的需求。此外，这台车的动力回收系统给人的感受也很不错，并不像大部分新能源汽车那样有明显的拖拽感，在动力回收弱的模式下车辆可以非常自如的进行滑行。针对里程虚标的问题，我们也进行了着重的测试，不过测试结果还是让人比较欣慰的，岚图FREE的实际续航里程与表现续航衰减基本一致，可见860km的综合续航不是问题。

最值得一提的是，这款岚图FREE还配备了空气悬架。在上下车时候，车辆的底盘高度可降到最低113mm，从而让用户的上下车更加便捷。而在日常的行驶过程中使用舒适模式，底盘高度会保持在163mm，为减震预留充足的行程，在此模式下行驶既有舒适的底盘质感，也能有效提升车辆的空气动力学表现。在郊游模式下，车辆的底盘可升至213mm，能够有效提升车辆的通过性，保障行驶的安全。在激烈驾驶的高能模式下，车辆的底盘将降低至133mm，牺牲一部分舒适性从而带来更稳定的行驶状态以及更出色的操控表现，并且能够进一步降低风阻，带来更低的能耗。

岚图FREE作为国产增程式动力汽车的一大代表，不算是设计、做工用料、配置还是动力和驾驶质感，都到达了行业突出的水平。尤其是定位新能源汽车却没有里程焦虑的特性，让岚图FREE具备非常突出竞争优势。从目前的汽车市场发展形势来看，岚图FREE具有非常广阔的前进空间，而随着油价和政策的不断变化，岚图FREE的优势也将更加明显。