试驾UNI-K iDD：混动时代，长安汽车要的不只是不掉队

随着新能源汽车逐步推广普及，越来越多的自主品牌开始在插混SUV的细分市场深化布局。而在今年1月，定义为“0焦虑电混SUV”的长安UNI-K iDD的新车预售正式启动。作为长安UNI家族面向新能源汽车消费者推出的重磅产品，新车从综合产品力到整车品质都契合了消费者对新能源车最常见的焦虑与痛点。而在近日，我们有幸地参与到了长安UNI-K iDD的试驾活动，借此机会，我们也能对该款新车的综合产品力与市场价值形成一个更具深度与颗粒度的认知。

当无边界设计遇上电混SUV，外观内饰如何玩出新花样？

一说到UNI家族的车型产品，消费者的第一印象就是颇具设计感的外观内饰。即便是与欧美系跨国车企相比，UNI家族车型的造型设计依旧充满辨识度。而在这场试驾正式开启以前，我们对长安UNI-K iDD的外观与内饰进行了一番静态品鉴。

初见新车，印象最为深刻的莫过于采用无边界设计的前脸格栅。通过参数化手法打造的六边形矩阵的存在，让正中间的长安车标显得更加突出与醒目，进而通过放射状的视觉效果，使得整个前脸更具视觉张力，并且传达出了更强大的气场。与此同时，星际战舰式前大灯不仅精致优雅，而且在枪灰色镀铝的点缀之下，使得整个前脸更具未来感与科技感。

而在侧面，支持自动感应的隐藏式门把手使得整台车的侧脸显得更加简约和动感，在20寸战斧式铝合金的轮毂的配合下，让整车的侧脸被赋予了更多的运动基因。顾名思义，这套轮毂采用了双色切削的造型设计，与侧面的极简设计风格形成了很好的呼应。无论是美观性与实用性，都使得整台车的产品价值实现更高维度的提升。

内饰方面，森海蓝与灰色相互穿插，使得整个座舱空间有如一种星球表层一般的质感。环抱式的造型设计与V字型的绗缝也让整台车的造型在细节处显得更加高端精致。而在座椅头枕处，专为新车打造的“东丽”高档麂皮绒也让整台车的内饰设计更具质感。对于用户而言，坐在UNI-K iDD的车厢之内，既能感受到如同星际战舰一般的未来感，也能因为诸多高端配置的存在，获得来自视觉、触觉层面的舒适感。

充电要快，续航要长，油耗要低：你想要的它都知道

作为这场试驾会的重头戏，在动态试驾的环节，UNI-K iDD的精彩表现同样没有让我们失望。在出发的那一刻，我只是用脚轻轻踩了一下油门，就有一股迅猛的推背感从身后冲来。由此可见，蓝鲸NE1.5T混动专用发动机能够与蓝鲸三离合电驱变速器之间形成更好的配合，使得车辆在起步时就能获得更加迅猛的加速度。看来新车8.1s的百公里加速绝非徒有虚名，远超200km/h的最高车速也证明了新车在动力性能方面的过硬实力。

得益于iDD智慧控制系统的支撑，新车在能量管理方面的表现同样十分出色。在发动机、电机、电池、变速器等多个子系统的支持下，车辆搭载的纯电、混动等驾驶模式也能在不同场景中让用户的需求得到更好的满足。虽说新车重量超2吨，但是NEDC综合油耗低至0.8L/100km，匮电油耗低至 5L/100km，可见在长途行驶的场景中，UNI-K IDD能很好地缓解用户的能耗焦虑。

作为一款带有纯电模式的插混SUV，UNI-K iDD在纯电模式下的行驶表现自然能很好地缓解用户的续航焦虑。车辆搭载了电量高达30.74kWh的超大容量PHEV电池，新车纯电续航高达130km，综合续航高达1100km，用户日常上下班通勤完全可以依靠纯电模式行驶。而在充电方面，220V家用充电、交流、直流快充这3种充电方式也能实现更好的互补，让用户不再因为充电时间过长或是充电条件不便而发愁。

智能座舱交互+自适应巡航：20万以内的SUV更不能凑合

在“智能汽车满街跑”的时代里，不少自主品牌都会努力提升自家新车的智能科技水平，通过解锁更多硬核科技，让用户从中获得更具科技感的人车交互体验，从而使得用户能在出行时能将更多精力用在安全驾驶之上。作为一款面向年轻人打造的插混SUV，UNI-K iDD在智能科技方面的表现同样不容小觑。

车辆搭载的IMS智能座舱交互系统。首次启动车辆时，可以收到专属的问候。当前排乘客接听电话时系统会自动降低多媒体音量，当识别到前排乘员吸烟的时候，系统会根据车速适度开启车窗和净化系统，从而保证全车乘客的身心健康。如果在行车时我们想要唤醒正在睡眠状态的中控屏，仅仅一个1秒钟的注视也能轻松搞定。而且系统还能全面监控驾驶员状态，可根据驾驶员眨眼、打哈欠的频次划分疲劳驾驶等级，用语音预警、音乐提神、搞怪等方式加以干预。

另外当车辆高速行驶时，整台车没有过多的噪音传入，除了一些风噪、胎噪以外，几乎听不到任何声响。可见这台车的NVH表现同样很出色。从26种声学材料，再到A柱迎风断面的深度优化，将更多噪音消除在源头处，从而带来更加静谧的空间表现。尽管这次试驾途中我们尝试了各种急加速和过弯，但在途中我们并未受到过多的冲击力带来的影响，可见这台车采用的“零重力”座椅填充体系也让我们时时刻刻都能获得更为舒适、全面的背部支撑。

结束语

借着这次试驾的机会，我们发现UNI家族的首款电混SUV会选用iDD这样的后缀，而非友商们爱用的PHEV之类的字母缩写。究其原因，正是因为长安汽车想让那些对插混SUV有着独立思考的消费者找到更好的选择。而在此次试驾结束后，我们相信长安汽车有着更强大的信心与决心，让更多消费者对UNI-K iDD的硬核实力加深认可，相信在今年上市以后，UNI-K iDD定能成为插混SUV细分市场的一颗“重磅炸弹”。