实用且超值 试驾捷途X70 PLUS诸葛版

作为国内竞争最激烈的SUV市场，每年推出的新车都数以百计，分类也日趋细化，这对广大购车者来说无疑是件好事，因为可选择的余地变多，也就更有可能选择一辆更适合自己的车型了。

就在近日捷途推出了其基于X70 PLUS车型开发而来的新版本，诸葛版，我们也有幸第一时间对其进行了试驾，下面就一起和大家来分享一下。

就像它的名字一样，诸葛版更趋向于智能化，厂家对其的定位是数字化生态座舱，自然实用的高科技装备都会尽量满足，比如L2.5级自动驾驶，像什么自适应巡航，自动泊车之类的对诸葛版来说都是基本操作。

车机导航的选择上用了两种兼容的方案，即支持高德也支持腾讯地图，后续还会加入百度地图，也就是说大家常用的导航都被使用上了。定位方面也采用了北斗/GPS的双星方案，定位也相对更为精准一些，虽说实际操作起来也同样很好用，但用惯了手机导航的小伙伴应该还是不会使用，毕竟让大家改变习惯仍旧是一件难事。不过，如果你使用的是华为手机的话上面支持HiCar，这样你就可以进行车机互联操作了，由于我本人用的非华为手机就没办法给大家演示了，功能有些类似于CarPlay。

智能也体现在安全方面，该车搭载了由商汤科技提供的驾驶员监测系统，时刻监控驾驶员的一举一动，一旦出现打瞌睡、低头看手机或注意力不集中便会发出提醒，以尽可能提升驾驶安全性。不只是驾驶员，乘客监测系统也同样有配备，当锁车后车辆会对内容进行检测，一旦发现有动的物体便会像驾驶员发出提示，以免小孩或宠物忘在车内引发危险。

为了让驾驶者有更好的听觉体验，高配车型配备了11喇叭的扬声器，还针对车内进行了多达24项静音处理，实际驾驶中也确实能感受到车辆静谧性好于同级。

新车对于健康方面也同样有多关注，据称全车采用了118种环保材料，可将整车的气味等级降低至3.5，即使是新车也不会出现那种恼人“新车味”。空滤采用的是CN95级别的安全滤芯，过滤级别等级高，相当于给新车带上了一个大口罩，不论还担心病毒还是粉尘，都可以轻松过滤掉，让人很安心。

动力系统继续采用那款荣获了多年奖项的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，也就是197马力，峰值扭矩为290牛米，这一数据强于市面上的绝大多数车型，而且高于很多车型的2.0T版，比如大众上被广泛使用的2.0T低功率版，也就186马力（当然大众高功率的超过了220马力，但毕竟排量不想等，这样比就有些欺负人了）。

与之搭配的是一款7速双离合变速箱，但驾驶过程中并没有出现双离合典型的低速强烈顿挫感，驾驶感受更类似于AT变速箱，相对来说更为顺滑，也可能是工程师将换挡时间调慢的原因，实际驾驶感受很舒服，双离合变速箱就应该这样调教，不然开车一顿一顿的，仿佛像一个新手在帮你换挡，多不爽。

总结：通过一天的短暂体验，能看出捷途对这款车型的用心，基本上把用户想要的都尽可量给予满足，以赢得用户好感，虽说仍有些许不足，但谈产品总脱离不了价格，作为一款售价7万多起的车型，做到这些已实属不易，还能要求什么呢，只希望自主品牌多提升内功，扎实做产品，再通过产品力来提升售价，赢得属于自己的那片市场。