在我看来,世界上有两种人,一种是买电动车的人,另一种是不买电动车的人,当然也可能存在第三种,那就是介于两者之间的,买不买都行,或者在考虑之中的。可能你会觉得我说的是废话,但正是这两种人左右了电动车市场的大方向。

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买的人一部分是迫于摇不到号,一部分是真心喜欢电动车,加速畅快、省钱、科技感强、日常驾驶基本免维护。不买的人也同样有理由,电动车给人感觉廉价(这应该都是老头乐给闹的,不过现在应经有很大改观了)、怕出现安全问题,比如车辆自燃、还有一个最重要的问题就是冬天续航折损严重,有时甚至会不足标称续航的1/3,这就很让人抓狂了,开车时甚至不敢开暖气,生怕按钮一按续航再掉一半……

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那纯电动汽车在国内或者说在全球发展了这么多年,近况怎样了,还像之前那么惨么?刚好笔者接到比亚迪的冬季试驾邀请,试驾车型为比亚迪首款在全新e平台3.0下的首款车型:海豚!此车型一经推出就受到广大车友的关注,不仅仅是因其可爱的长相,全新平台各种技术的加持及9.39万起的售价才是真正让人动心的点。

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说了这么多,我们还是一起来看看海豚究竟有哪些亮点,以及冬季续航表现到底如何?哦,对了,本次试驾是选在东北地区的沈阳,虽说温度不是特别低,但基本上国内99%日常行驶的环境都会比这个高,从此不难看出,比亚迪对自己的车型还是蛮有信心的。那我们就一起来看下吧:

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海豚定位于小型两厢车,为了满足日常出行需求而生,但日常使用也是足够的,即使满载坐上5个人也不会感到拥挤,车长4.07-4.125米,宽1.77米、高1.57米,可能你会问为啥会有两个长度,那是因为它有个最低配车型,长度要稍微短些(5厘米,大概3指的宽度),电量也差了不少,足足有14度电,续航更是直接差出了100公里,我想作为一个正常的购车者,应该都会多花那1万块钱选那个更大公里数的吧,毕竟差的钱又不多。

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动力方面为一部70千瓦的永磁同步电机,电机最大扭矩为180牛米,推动一部不足1.5吨的小车还是卓卓有余的。电池是比亚迪最擅长的磷酸铁锂刀片电池,性价比高而且还安全,基本不用考虑电车因电池起火等问题。

截屏2021-12-20 下午4.53.18.png海豚搭载的电池能量为30.7-44.9kWh,快充时间为30分钟充到80%,在如此车重以及刀片电池的优化管理下续航里程为301-405公里,足足够日常通勤一周不用充电,如果冬季的话一周充两次的话也够用了。而且车辆还能对外充电即使冬天也能在外边舒舒服服的吃个火锅之类的,当然了,这对于比亚迪来说算的上是常规操作了

截屏2021-12-20 下午4.53.37.png当然了,以上都是理论值,我们来看看在冬季实际驾驶下,它的续航究竟会折损多少,是否真的值得广大网友的期待,先和大家交代一下测试车辆及环境,本次试驾的车型为2021款海豚时尚版,官方标称续航为405公里,沈阳当天的温度为-9至1℃,基本上都在零下了……ok,我们出发吧!

截屏2021-12-20 下午4.53.48.png先把空调制热打开,电车的好处就是这一点,可以直接开空调,瞬间出暖风,不用像油车一样暖车就得小十分钟,开油车路程近的估计车开到公司才能暖和。

截屏2021-12-20 下午4.54.00.png车辆出发前是满电状态,初始里程为3415公里,电量为100%(下图拍照的时候拍拍晚了,所以就成了3420公里,99%,大家见谅),白天的温度还好,在-3℃至-1℃之间,基本全程都介于0度以下,全车两人,且全程24℃空调,累计耗时接近10小时(中途有吃饭,去洗手间时间,预计总计3小时左右),行驶了286公里,电量还剩余12%,显示续航还剩余47公里,这么算下来比亚迪海豚在0度左右的续航妥妥的在300公里以上。

截屏2021-12-20 下午4.54.14.png之所以会有如此高的续航和比亚迪工程师的悉心调校分不开,不仅最动能回收做了优化,还对车辆的耐寒能力着重做了设计,从下图中包裹的严严实实的零件就不难看出,比亚迪也是为海豚的冬季续航操碎了,再加上比亚迪自研刀片电池优秀特性,在保证了续航的同时还保持优良的安全性。

截屏2021-12-20 下午4.54.41.png海豚作为一辆售价10万左右的纯电动车,不仅拥有不错的内部空间,出色的内饰设计,续航也能做到人们满意的程度,起码在市区行驶时是完全不用为续航问题担忧,相当适合年轻人的城市用车选择。

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结语:通过这一天的试驾不仅在想,科技的变化真快啊,真不敢想象这个世界没了电会变成什么样,那我们可能还用着冒烟的煤气灯,日常用的手机、相机以及各种家电也将不复存在了,现在的电车更像是19世纪末卡尔本茨时代的汽车,跑的比马车慢,卖的还比马车贵,还经常出问题,大部分人都觉得这就是个玩笑,但终究是汽车主宰了整个20世纪的交通。这就好比今天的纯电动车一样,很多人并不看好,但21世纪终究是电动车的世纪,正是有了像比亚迪这类企业一点一滴的进步,我们的电动时代才会来的更快更彻底,或者说一旦我们有了廉价的能行驶1000公里,充电不到5分钟且不怕冻的电动车的时候,也许就是汽车推出历史舞台的时候了,虽说我们会有所怀念,但终究抵不过历史的车轮。 

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