直面用户，极氪用一场直播迈出了关键的下一步

2022年的3月对极氪来说是特殊的一个月份，因为极氪汽车注册成立的时候，就是在2021年的3月。在过去1年里，品牌首款量产车极氪001在终端市场取得了不错的销量反馈，自2021年10月开启交付以来，4个月时间实现了12000+的交付量，论交付速度，算是中国高端智能电动车品牌的佼佼者。值得一提的是新车平均订单价高达33.5万元，超半数订单更是高配车型。对于在2022年有望冲击7万辆销量目标，并且要在未来3年推出6款新车的极氪而言，首款量产车的销量反馈也在一定程度上提振了公司的信心。

然而，自极氪001交付以来，新车在交付后暴露出的短板，用户在用车时的需求和痛点，也给极氪的品牌价值带来了不小的考验。万事开头难，作为刚起步不久的高端电动车品牌，极氪会面临这些困难实属情理之中。对极氪汽车的用户们来说，他们是幸运的。因为极氪汽车高度重视用户需求，愿以真诚姿态倾听用户呼声，并为用户解决更多痛点难点。3月25日，极氪“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季正式举行，在直播中，极氪不仅坦承回应了用户关切的问题，同时也对最新一代车机系统ZEEKR OS 2.0正式版进行了详细介绍。

01 ZEEKR OS 2.0正式版开启推送，新功能场景直击用户痛点

相较于传统燃油车，智能电动车体现产品价值的方式更加多元化。智能电动车辆的产品力不仅体现在智能配置，同时也体现在交付后能否通过远程OTA升级为用户解锁更多新场景。这次直播的一项重头戏，正是ZEEKR 2.0正式版的全面推送。

借由ZEEKR 2.0正式版的推送，ZAD极氪智能辅助驾驶也将在更多场景中提升用户的安全感和舒适感。

例如用户在堵车时，用户可通过ACCQA带排队功能的自适应巡航实现安全有序地跟车，不仅支持全速域（0-150km/h）启动，而且具备跟车巡航与自动启停功能，即使时速只有1km/h，这项功能依旧可以正常使用。

经过对国内实际路况进行大量的场景测试，FCTA前方交叉路口来车预警也将在这次新系统的推送中正式上线。当用户通过事故多发的路口时，这项功能会提前感知、预警前方交叉路口的横穿车辆，必要时为用户发出警告，从而让用户以更安全、舒适的姿态通过事故多发的路口。

同时，用户呼声很高的AEB前向碰撞减缓和LDW车道偏离预警也将在这次新系统的推送中正式上线。其中，AEB前向碰撞减缓在2021年的C-NCAP测试中的得分率更是高达97.5%。在日常行车时，用户最担心这两个问题：一是因为无法与前方车辆保持安全车距，二是驾车时分心走神导致车辆偏离车道。而这两项新功能的上线，可以在日常行车时为用户带来的足够的安全感。

除了ZAD极氪智能辅助驾驶的升级优化之外，ZEEKR 2.0正式版也解锁了更多能够提升驾乘体验的全新功能场景，并对一些原有功能进行优化。例如充电异常指示提醒的加入也解决了用户在充电时最常见的难题。此外，视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能也进行了优化。

在过去很长一段时间里，用户一直都对车机系统的过于缓慢的响应埋怨已久，通过收集用户关于ZEEKR OS 1.1.1版本的反馈建议，这次升级也让自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能得到了提升和优化。相信在这次优化以后，通过对车机的开机响应速度的进一步提升，用户也能获得更加畅快人车交互体验。

02 直面用户难题，让供应商为极氪打造专属供应链

极氪001自交付以来，没少因为产品、服务等方面的问题引来用户的投诉。在这场面向全网开放的在线直播中，极氪并没有对这些问题避而不谈，同时也没有在直播中搞“一言堂”，而是将那些用户最为关心的问题，借着这次直播给出一个诚恳而又全面的回应。

例如新车订单无法按时交付的难题。在这次直播中极氪给出了答复。据了解，目前极氪在供应链方面已经与新车空气悬架供应商威巴克进行了多轮沟通，从而让威巴克专为极氪001空悬零部件开设了专门的生产线。 

03 服务体系再完善，让更多用户不再为充电难题烦恼

高端智能电动车品牌，是极氪一直坚持的品牌定位。因此用户交付提车后享受到的一系列服务体验，关乎到对极氪的品牌形象建立认知体系的关键步骤。

随着在今年2月18日极氪中心全球旗舰店在上海中心大厦正式开业，极氪汽车门店扩展的脚步不仅没有停止。据介绍，到2022年底，全国极氪门店规模预计突破300家，主要包括极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等门店形态。如此一来，极氪也能在更多场景为更多用户提供售前售后的一系列服务，让更多地区的极氪用户都能享受到高品质的用车生活。

而在补能体系方面，极氪同样取得了重大进展。截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线。此外，电极送帮充电服务已上线30座城市，极氪的移动充电车也在全国6大城市通过上门充电服务解决用户突发性的补能需求。至于家充安装服务，目前已覆盖到31个省份的281座城市的车主。此外，7kW家用充电桩计划在4月于极物商城正式上架。与此同时，极氪充电地图正陆续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端。

无论用户处在一线、二线还是三四线城市，从优质服务的精准触达，再到充电补能难题的全面解决，我们能看到极氪汽车提升用户服务体验的决心与魄力。因此用户在提车后，如果用户能享受到优质的服务，同时充电难题也能得到解决，那么用户就会对极氪汽车保持高度认可，并且有可能将这种认可传达给更多潜在客户。

未来三年内，极氪将推出6款全新产品，以更全面的产品布局满足更多用户需求。作为一个全新高端电动车品牌，极氪汽车想要赢得更多长期价值，同样离不开用户的认可。经过这次直播，极氪汽车也在技术进阶、产品升级两方面迈出了关键一步，极氪也向用户释放出了更多的诚意。此时此刻，极氪仍有很多事要做，也有很长的路要走，但在未来，极氪能否“氪服”更多难题，让用户能对极氪的技术实力、新车品质以及服务体验更加认可呢？这样的问题，值得我们拭目以待。