激进造型搭配激进动力 ，影豹R-style赛道版让高性能再次引爆

自广汽传祺影豹上市以来，该款车型就靠着更具性能风的造型设计以及出色的驾控表现和性能表现，让国人见识到了自主品牌能在高性能轿车领域有怎样的作为。自面世以来，影豹不仅广受年轻人青睐，而且接连斩获第九届轩辕奖年度设计师大奖、CCTV·《中国汽车风云盛典》“最佳设计车”等重磅奖项。论技术实力与产品价值，影豹可谓实至名归。事实上，作为一家颇具市场影响力与硬核产品力的自主品牌，广汽传祺对于国内消费者个性多元的需求始终保持着主动响应。

例如在5月18日这一天，影豹R-style赛道版就迎来了它的新车上市发布会。作为影豹的高性能版车型，新车的外观内饰都结合赛道化风格深度改造，营造出更具战斗气息与运动气息的视觉效果。据了解，新车售价13.68万，首任车主不仅有机会赢取轮毂优惠券、训练营门票、CTCC赛事门票等专享礼包，而且还能享受包括分期购车优惠、置换补贴、终身免费基础流量在内的四大基础权益。从综合产品力到销售政策，影豹R-style赛道版让我们用更亲民的价格门槛，去感受高性能轿车特有的激情澎湃的驾驶体验。

R-style专属设计无处不在，持续挑战你的视觉感官

在去年已经正式上市了的“初代影豹”的基础之上，此次全新上市的影豹影豹R-style赛道版采用了更具赛车基因的风格设计。初见新车之时，你或许会觉得这样的设计未免过于激进、刚硬，但只有细细品味，才能发现这样的一种造型设计，能让那些哪怕是见识过跨国品牌的高性能轿车的消费者，也能因此感受到自主品牌具备世界一流设计水平的一面。事实上，要给一款已经上市的高性能轿车设计新版车型并不容易，这不仅考验着设计师对“初代车型”的产品认知，同时也需要设计师对那些畅销全球的高性能轿车进行深度调研。

值得肯定的是，在看到了影豹R-style赛道版颇具突破性和颠覆性的造型设计以后，我们也能看到设计师在背后付出了多少心血。因为这样的设计，绝非“打板复刻”一些跨国品牌推出的现象级的高性能轿车那么简单。例如新车主体就采用了全新的专属哑光皓月灰车色，同时还采用了定义为“赛道橙”的全新颜色的运动包围。前脸所采用的战斗獠牙式的填充纹路以及展翅气道式的中网轮廓，其设计灵感也都源自勒芒赛道。而在新车的尾部，镂空尾翼也在细节处进行了更多的雕刻，从而看上去更具3D动感。

由于是基于“初代影豹”打造的全新车型，因此不免会有人觉得新车在内饰方面或许没有那么“上心”，或许只不过是对“初代影豹”的生搬硬套。相信在品鉴了影豹R-style赛道版全新风格的内饰设计以后，这些朋友也会改变这样的想法。新车的内饰能够与颇具战斗气息的外观形成完美呼应。同属专属设计的灰橙两色也能与哑光皓月灰交相辉映，新增的超纤麂皮使得座椅、方向盘表面的摩擦力有明显的提升，让用户能更轻松地操控方向盘，同时也享受更为舒适自如的座椅包裹。

延续“初代”车型的智能科技配置，品质感与安全感一脉相承

自2021年下半年上市以来，影豹在智能科技体验方面的杰出表现也让广大年轻消费者颇为认可。因此此次上市的影豹R-style赛道版在智能科技方面则是传承了源自“初代影豹”的硬核实力。对追求更具品质感与安全感的驾乘体验的年轻人来说，影豹R-style赛道版也能像“初代影豹”那样，去满足他们个性多元化的用户需求。 

通过新车搭载的AI管家，用户可用手势识别、语音识别、面部识别等方式解锁更多功能与需求。例如通过对用户面部表情的精准洞察，AI管家能对用户的精神状态作出精准预判，当用户深感疲劳之时或是分心走神之时都能及时采取提醒动作。通过手势识别，用户得以灵活自如地切换音乐或是地图。至于语音识别则可以通过分区识别的创新设计，让驾乘者的多元化诉求都能得到全方位满足。在ADiGO 4.0（智驾互联）生态系统赋能下，AI语音游戏、讯飞生态范娱乐系统也让用户的漫长的路途中能够满足更多休闲娱乐方面的需求。

论安全性能，新车同样展现出对年轻人真实需求的深刻洞察。得益于行业首创的智能驾驶辅助双模式，新车可实现一键跟车。与此同时，FCW前碰撞预警、AEB主动刹车系统、AEB-P行人识别区保护、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警＆LKA车道保持辅助、BSD盲区监测＆LCA并线辅助以及DOW开门预警等功能的加入，也让用户从出发前到下车时都能有效防范各类突发因素带来的事故风险。

动力软件深度优化，让影豹的驾驶风格更懂年轻人

借着在珠海国际赛车场举办上市发布会的机会，广汽传祺也在现场对影豹R-style赛道进行了圈速测试。测试结果显示，此次影豹R-style赛道版的刷圈成绩相比“初代影豹”提升了2秒左右。而这样的测试结果，也让我们相信影豹R-style赛道版能够更全面、深入地去契合国内高性能轿车发烧友对极致性能的美好想象。由此我们也可以发现，新车在外观设计方面进行的深度优化不仅让整车的风阻系数达到了0.25Cd的领先水平，同时也让整台车的性能表现相较于“初代影豹”能够更明显的进步。

与“初代影豹”一样的是，影豹R-style赛道依旧沿用了此前曾采用过的动力方案。自“初代影豹”上市以来，影豹也因为“中国心”钜浪动力第三代1.5T GDI发动机的强悍性能得到了消费者的普遍认可。据了解，该款发动机拥有130kW的最大功率、270N·m的峰值扭矩。新车既有5.7L/100km的超低油耗也有6.95s的零百加速，对同时追求燃油经济性与极致性能的年轻人来说，这样的表现可谓是“两全其美”。在18英寸米其林高性能轮胎的加持下，车辆在高速、过弯等场景中都能展现出强悍的抓地力，进而在细节处提升行驶质感。

作为影豹的高性能版本，影豹R-style高性能版的性能操控最不缺style。通过广汽传祺与用户的共创升级，新车的动力程序实现了全方位的深度优化：车辆可通过SPORT+模式提升过弯表现，弯道动力响应更是低至0.2s，至于手动换挡时间更是从原先的2s降到了1s左右。通过连续换挡可记忆的产品设计，车辆还能通过连续降挡提升响应速度，如此一来，新车的操控感也能更加强悍。值得注意的是，影豹全系车型均可参与此次共创升级，只要用户有需要都可以直接回店免费升级。

总结

据了解影豹R-style赛道版也将代表传祺影豹家族出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，与此同时，影豹将在全国范围内启动车主招募，邀请广大车主参加赛车培训，掌握赛车技能。事实上，广汽传祺之所以在珠海国际赛车场为影豹R-style赛道版举行上市发布会，背后的原因正是想要让我们进一步意识到新车更具竞速基因、赛车基因的一面。相信影豹R-style赛道版的上市，国人也将更加坚信自主品牌同样可以打造出更具高性能特色的量产级轿车产品，因为影豹R-style赛道版，自主品牌也能在高性能轿车的领域引爆全新浪潮。