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包船！上海南港4410辆国产Model 3出口欧洲

近日，国产版本特斯拉车型首次迎来了外贸滚装汽车整船出口，此次出口共计4410台Model 3车型，均由特斯拉上海超级工厂生产制造，将由上海南港出口至比利时泽布鲁日港。 乘联会数据显示，7月份特斯拉出口量首次突破2万辆，环比增长385%。其中Model 3出口量再创新高，达到16137辆，而Model Y出口首月就取得了8210辆的成绩。

文章 2021年08月26日 6 点赞 0 评论 2741 浏览

旨在招募工程师 特斯拉“AI日”活动举办在即

日前，特斯拉官方宣布将于北京时间8月20日早九点举行“AI日”活动，届时官方将通过YouTube、特斯拉美国官网以及富途牛牛三个平台进行直播。据特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)称，“AI日”活动采用邀请制，即只有接到邀请的人才能参加，目的是招聘工程师。 值得一提的是，在特斯拉官方发布的活动海报中可以看到一个大规模芯片模组，不出意外该芯片将搭载特斯拉的人工智能训练超级计算机Project Dojo上面，该计算机将主要用于训练特斯拉的自动驾驶系统。 此外，这次活动的另一大看点则是特斯拉在自动

文章 2021年08月19日 34 点赞 0 评论 10410 浏览

强强联合？比亚迪或将向特斯拉供应“刀片电池”

近日，有消息显示，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。对此，比亚迪方面回应表示“不予置评”。 “刀片电池”是比亚迪于2020年发布的最新一代磷酸铁锂电池产品。与传统磷酸铁锂电池产品不同，通过结构创新提高体积利用率，相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。 从比亚迪近日披露的一份记录中也不难看出其野心，记录显示比亚迪旗下全系纯电汽车都已换装刀片电池，同时正积极扩张产能，以应对后续车型

文章 2021年08月06日 0 点赞 0 评论 912 浏览

特斯拉2229公里西北大环线超级充电线路正式贯通

提起大西北你首先想到的会是什么，无人区？还是广袤无垠的隔壁和沙漠？总之应该不会是充电站。不过，随着特斯拉特斯拉2229公里的西北大环线超级充电线路正式贯通，可能开一辆电车去西北会变得更加方便了。 特斯拉西北大环线超级充电线路共包含8座超级充电站（可短时间停留）和3座目的地充电站（可长时间停留），沿途串联起青海湖、鸣沙山月牙泉等著名景区。

文章 2021年08月04日 0 点赞 0 评论 622 浏览

没见过特斯拉的4S店？特斯拉计划改变渠道模式

近日，有消息显示特斯拉正计划变革渠道模式，将现有的体验店回归至传统的4S店。当众多车企纷纷效仿特斯拉开始在各大商圈开设体验店，特斯拉却选择减少体验店以提高其展销和售后服务能力。 不过虽然形式与传统4S店相类似，但特斯拉的直营模式依然保持，没有中间的代理商环节，所有网点均由特斯拉直接管理。除此之外，与新车交付相关的环节，如交车、金融、上牌、车主培训仍集中在交付中心进行，这些网点并没有交付功能。

文章 2021年08月04日 0 点赞 0 评论 758 浏览

特斯拉也是可以涨价的 Model S长续航版调价

近日，特斯拉对旗下Model S长续航版车型的价格进行了上调，售价由此前的82.999万元上调至85.999万元，涨幅3万元。顶配的Plaid版车型售价不变，仍为105.999万元。 此次涨价的原因很大可能是因为海外市场零部件紧缺。上个月，特斯拉在美国率先更新售价，Model S长续航版由此前的7.999万美元（约合52万人民币）上调至8.499万美元（约合55万人民币）。

文章 2021年08月04日 0 点赞 0 评论 626 浏览

20万的特斯拉还远么 Model 3再降15000元

特斯拉降价现在就像已经被收割习惯了的韭菜，只是日常操作而已，所以当又一次悄无声息的降价到来时，市场早已没有了的当初的波澜。 7月30日，特斯拉宣布Model 3标准续航升级版车型的价格下调15000元人民币，调整后的价格为235900元人民币（此为补贴后起售价）。特斯拉表示，此次价格调整反映了成本波动的实际情况。其实，这次降价只是在之前Model Y标准续航版车型降价之后，因为采用相同定价策略所进行的正常操作而已。

文章 2021年08月02日 73 点赞 0 评论 48923 浏览

特斯拉将重写汽车软件以应对芯片短缺情况

汽车行业芯片短缺早已经不是什么秘密，缺芯导致许多汽车生产厂商的一些组装线被迫关闭，汽车产量也受到影响。日前，特斯拉提出了一个新的解决方案，通过重写汽车软件以使用替代芯片来应对芯片短缺。马斯克在参加会议时表示：“我们使用替代芯片，然后花几周时间编写固件。并不只是更换芯片那么简单，还要重写软件。”马斯克称，特斯拉未来的增长取决于全球半导体短缺是否能迅速解决。他说：“全球芯片短缺仍然会继续，而且很严重。在今年余下的时间里，我们的增长取决于供应链中最缓慢的部分。”

文章 2021年07月27日 45 点赞 0 评论 6902 浏览