实力和底气并存 试驾新CS75蓝鲸版

自2014年首次面世以来，长安CS75系列车型即通过性价比、产品力等方面的优势，向我们展现出了自主SUV在近年来所取得的突飞猛进的发展。而在今年9月27日，作为CS75系列的最新产品，新CS75蓝鲸版的正式上市更是让不少人惊呼：“这一次，长安汽车又将称霸十万级自主SUV的细分市场。”对不少车企来说，十万级SUV的细分市场一直都是他们能够做稳做好SUV车型产品的资本盘，那么新CS75蓝鲸版又有怎样的实力和底气，能在十万级自主SUV的细分市场称王称霸呢？带着这个问题，我们来到了内蒙古锡林郭勒的大草原，在这场以新CS75蓝鲸版为主角的试驾体验营中终于找到了答案。

1、 称霸十万级SUV细分市场，新CS75蓝鲸版胜在“颜值”

尽管9月底上市时我们在网上看到了不少新CS75蓝鲸版的高清大图，但这次看到实车以后，我们依旧觉得这台车的外观和内饰都能带给我们充满新鲜感和品质感的视觉感受。

在十万级自主SUV中，能够像CS75蓝鲸版这样将力量感和运动感合二为一的车型产品并不多见。新车的设计团队直接将前脸的星网式格栅“黑化”，因而使得整台车的前脸造型能够在全LED前大灯以及融合无限回廊门元素的横条雾灯的搭配下显得更加硬朗、沉稳。至于两侧的上下腰线则是在贯穿式的下包围红色装饰条的配合下，实现了视觉张力和年轻气息的完美融合。此外，自带C型光带的全LED尾灯直接贯穿了新车的尾部，因此也使得CS75蓝鲸的背影既有虎背熊腰的气势，也有高贵典雅的气质。

对于新车的内饰，设计团队同样付出了不少精力和灵感。据了解，新CS75蓝鲸版的内饰与外观一样都沿用了长安家族化的设计语言。不仅能通过东方美学的艺术特质提升整个内饰空间的颜值，同时也能依托人体工学常识提升整车内饰空间的实用性。

新车搭载经典大气、时尚运动两种内饰风格，低调内敛的年轻人能借经典大气风的内饰彰显自己的沉稳气度，追求个性时尚的年轻人亦可以靠着勃艮第红与极致的曜石黑组成的时尚运动风撞色内饰彰显自己独特的审美品位。与此同时，10.25英寸的悬浮大屏能为用户带来如同IMAX影院一般的视觉体验，NAPPA皮革包裹的内饰则是通过柔软细腻的触感让用户觉得坐在CS75蓝鲸版的车厢里就是一种享受。

2、 称霸十万级SUV细分市场，新CS75蓝鲸版胜在动力

对于不少追求生产组装成本的汽车企业来说，对于十万级SUV的动力总成他们始终坚持能省就省。似乎唯有如此才能让他们在压低造车成本的前提下，提升自家车型产品在终端市场的价格优势。但在新CS75蓝鲸版这台十万级SUV的身上，我们却能看到长安汽车愿意为每一位用户带去更具品质感、价值感的驾控感受。

动力方面，新车采用长安自主研发的蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机，该款机型不论是性能表现还是燃油经济性都十分优秀。而在这次试驾我们也发现了这款1.5L排量就能爆发出300N·m的峰值扭矩的发动机有着不容小觑的实力，在驾车穿过一些崎岖路面之时，得益于这款“中国心”十佳发动机的加持，我们不必过多踩动油门踏板，车辆即可主动向前行驶，并且不会带来过于明显的怠速感。在怠速状态下，车辆噪音表现并不明显，据了解，新车采用的NVH控制技术能将整机怠速声压级降低至58.9dB(A)，从而打造出深海级的静音效果。

在试驾的途中我们也对这台车的换挡表现进行了深度体验，而令我们印象深刻的是，在切换挡位的时候，这台十万级的SUV并没有那种过于僵硬的顿挫感，整个动力输出足够线性，即使在草原上行驶，换挡表现依旧迅捷柔和。可见新车采用的蓝鲸7速湿式双离合变速器也称得上是长安汽车的一大技术门面，历经8年的开发验证和300余万公里的深度试验，也让这款变速箱的品质能够经受住用户的考验。

由于试驾的路面涵盖了公路、泥地、山路等场景，因此我们也将新车搭载的Normal、ECO、SPORT三种驾驶模式都测试了一遍，而在这3种截然不同的驾驶模式下，新CS75蓝鲸版亦能够让我们的多种诉求得到充分满足。其中，Normal模式实现了对性能表现和燃油经济性的完美兼顾，ECO模式也让整台车的燃油经济性能够和轿车车型相媲美，至于SPORT模式更可以通过更为激进、狂躁的行驶表现为我们带来更多驾驶乐趣。

3、 称霸十万级SUV细分市场，新CS75蓝鲸版胜在“空间”

对于如今的消费者来说，他们选购新车也不再是为了给自己寻找一台靠谱的出行代步工具那么简单，他们同样希望自己的生活场景能够在一台车的座舱内得到更好的延伸。对于消费者们这样的诉求，长安汽车同样深有体会，因此在新CS75蓝鲸版的座舱空间内，我们不难发现这台车能通过丰富多元且轻便实用的配置为用户带来更加温馨舒适的空间感受。

得益于4.65米的超长车身和2.7米的超长轴距，新CS75蓝鲸版足以为前后排座椅的每一位乘客带来足够宽裕的空间感受。丰富的储物空间能让用户在出行时更加轻松地放下更多出游必备的个人物品。当后排座椅放平后，后备厢空间可达到1490L的水平，因此对新CS75蓝鲸版的用户而言，他们或许会忘记了坐在空间局促的车内是怎样一种体验。

由于售价只有十万元起步，因此也有不少人觉得新CS75蓝鲸版在功能配置方面或许会作出一些让步。值得庆幸的是，这台车依旧搭载了远程控制、远程控制、主副电动调节座椅、前排座椅加热、PM2.0活性炭滤芯、高清360°全景系统、360行车记录仪、定速巡航、智能全景天窗、“小安”智能语音系统、in Call 3.0s 智能交互系统、无钥匙进入等11项兼具高级感和实用性的配置，因此从上车、行车到泊车等环节，新CS75蓝鲸版都能充分降低用户在出行时所存在的诸多焦虑。

而在安全方面，新CS75蓝鲸版全系标配陡坡缓降与胎压监测系统，并且搭载了自动驻车、一体式侧气帘、HEESB高刚度吸能构架式车身以及集成式车身电子稳定系统。对于用户而言，新车在安全方面的过硬实力也能让他们在出行时远离更多不必要的事故隐患。

结语

在2019年，上市仅5年时间的长安CS75系列车型就迈入了一百万辆的销量大关，截至目前CS75系列车型销量突破了150万辆。如此惊人的销量表现的背后，也正是不少于150万的CS75系列车型的车主们对于长安汽车的过硬实力和不俗品质的认可。对于长安汽车而言，新CS75蓝鲸版也将扮演好承上启下的角色，带领CS75家族朝着下一个百万销量大关稳步迈进。