兼备运动、新潮、个性？看看荣威RX3 PRO就知道了

每逢市场挑战和危机，汽车这一具有百年发展历程的古老商品都会催生出新的设计理念，每一次洗礼之后，车企们也会加速自我革新的步伐，以蜕变迎接新世代到来。经历过2020年市场寒冬的上汽荣威自然也不会例外，在银标LOGO正式发布之后，融合运动和经典的国潮设计就正式拉开了新征程的大幕。

其中，RX3作为荣威品牌布局小型SUV领域的关键车型，自然也不会缺席这场蜕变浪潮，RX3 PRO近日正式就揭开了神秘面纱，那这款曾经以领先空间和配置获得消费者认可的车型这次在全新思维下能展现怎样的魅力呢？今天就随笔者一起来看看，一台小型SUV怎么演绎新时代下的运动和年轻。

数字律动理念下，造型更具潮玩属性

不同于老大哥RX5结合中国传统和现代工业的大气、经典形象，全新RX3 PRO则是将运动和潮流进行到底，横向舒展和扎实运动是新车造型强调的两个元素，以硬朗塑性手法打造出的机甲风从视觉上的第一印象就能抓住95后甚至是00后的关注和青睐。

从细节上来看，首先在正面上RX3 PRO延续了已经家族化的展翼式格栅设计，上方六边形格栅搭配与之融为一体的LED大灯灯组彰显横向宽度和精致属性，下方梯形的大尺寸进气孔在起到关键的进气散热功用的同时，配合两侧副进气装饰将夸张的运动感和立体感营造到恰到好处。值得一提的是，RX3 PRO中网造型采用了横向点阵式处理，搭配银色、亮黑色的撞色方案，更与硬朗运动化的车身相得益彰。

虽然源自机甲灵感的硬朗风格在侧面上一样有所展现，不过在车门和前后翼子板上荣威造型师通过凹凸有致的曲面设计带来错落有致的光影效果，搭配从A柱一直延伸到车尾的风翎腰线，展示时尚格调设计语言的同时，兼备厚重感和力量感。其次，如果细心观察的话，可以看出RX3 PRO的车头并非大多数传统SUV基本水平的布置，而是有明显下压的处理。这种形态再融合有较多几何元素的金属双色轮毂，让动感成为侧面最显著的特征。

对于SUV来说，尾部设计一般没有太多发挥空间，平直的后尾箱门成为限制灵感的桎梏，不过RX3 PRO还是在既定的空间内有别样的风采。尾灯设计灵感来自数学累加符号∑，通过离散灯腔塑性不仅有清晰的夜间点亮效果，同时能让数字律动设计主题更为清晰。另外在其上方造型工程师通过塑形为其设计了隐形的“尾翼”，虽然不甚明显，但运动的质感还是在这种细节上悄然绽放。

怎样符合“机甲”主题还能兼顾家用舒适？

按照惯例，机甲风的硬朗和家用诉求的舒适一直是完全相悖的，那荣威RX3 PRO在面对这个问题上又能给出怎样的解决方案？会满足当代潮玩青年日间多元化的需求吗？

进入车内之后，荣威RX3 PRO的这套以机甲拼装为设计主题的内饰还是带来视觉上满满的冲击感，简洁明快的空间属性和科技氛围是这套内饰所表达出来的关键。紧随其后的是荣威家族展翼IP带来延长后的横向内部空间，可以说RX3 PRO从视觉感受上就已经通过巧妙的设计强化体验。

另外在选材和配色上，RX3 PRO明显也有可圈可点的表现。首先从选材上来说，整套内饰选用了类皮质、硬树脂以及拉丝面板三种材质。其中类皮质材料主要分布在方向盘、座椅以及车门把手等位置，彰显家用车应有的舒适。而硬树脂和拉丝面板则在中控台上有大面积的展现，在强化材料带来触感极差的前提下，视觉上也会有凸显的层次感。而配色则将这种极差进一步增强，在类皮质材料黑底色上加入了橙色装饰条，而中控台上的拉丝面板则泛出偏向灰色的色调，在三种颜色的对撞中，更能让视觉效果在多层次化的方向上再次进阶。

互联网时代下，智能和网联已经成为必备条件

早在多年前，荣威就已经开始探索互联网汽车的形状，并成为该领域中最早的定义者。全新推出的荣威RX3 PRO标配了10.1英寸的中控屏幕，同时虽然布置在中部但并没有采用内嵌式处理，相反是颇为流行的悬浮式布置方案，从尺寸到定位更贴合国人的使用习惯和审美偏好。

在该屏幕内部嵌入的是智能OS系统，Easy-Start、手机互联、语音识别等功能均能通过该车机逐一实现，让用户在出行的过程中，随时随地能接收到科技带来的便利。此外基于荣威多年来在互联网领域积累的开发设计经验，该智能系统从交互UI到操作功能使用均能有更贴合用户习惯的操作体验，也正是从这种细节设计功底上才能见真章，见实力。

结束语：RX3 PRO作为荣威SUV家族的新成员，确实以与之前截然不同的设计风格和设计理念带来了完全不同的风采，强化的运动氛围一定程度上更能讨好当代追求个性化的年轻消费者。如果我们将眼光脱离产品，进一步拉长可以看出荣威品牌已经悟出了贴合时代的发展之道，那么在RX3 PRO之后可以预见的是SUV销量的整体攀升和更具动感颜值的新品表现。同时，也正是在这些新车特质的支撑下，未来的荣威才更值得期待。