三大明星技术加持，预售价22万元起的宋L有多强？

随着新能源汽车的发展，很多消费者越来越热衷于选择B级纯电SUV，因此，这个细分领域也成为了车企的必争之地。当然，要成为B级纯电市场的更优选，有一颗参与“内卷”的心远远不够，关键得靠实力说话。正如这台有着“先锋姿态”的宋L一样，处处拔尖的表现，让人很难不爱。

作为今年最值得期待的新车，宋L于10月31日正式开启预售，发布了5个款型，包括4款后驱版本以及1款四驱版本，预售价格22-28万元，同时还带来了五重预售权益，诚意十足。

龙颜美学加持，先锋设计超养眼

用户追求颜值，车圈自然也是跟着主流走，不过，与众不同的是，宋L的设计更有中国范儿。新车采用的是更潮流、年轻的“先锋龙颜美学”设计，宽大饱满的前脸，两侧上挑的灯带，与下保险杠向上竖起的两支龙牙相互呼应，形成了强烈的“X”符号，营造出了具有强大冲击力和辨识度的猎动龙颜。而3D龙须、龙晶大灯则让前脸看起来更加生动、个性。

除了前脸，新车的侧面和尾部也是处处吸睛。流光穹顶、游龙腰线、无框车门等让侧面美感与动感融为一体，流光瑞结尾灯、电动尾翼等设计，更是有种龙魂“躁动”的既视感。再配上火星橙、际云青、皓月白、寰宇黑、星暮灰等五种“寰宇系”外观颜色，分分钟就能勾起国人骨子里的激情。

科技座舱赋能，智享体验再进阶

当然，一款能调动国人激情的座驾，优势肯定不止于外观。宋L的座舱采用了“动势交错美学”，环抱式座舱将中国结元素和动势上扬的氛围融为一体，对称式设计，加上双层阶梯式上扬的中控面板，既优雅，又富有层次感。同时，这款车在细节上做的也十分“感人”，和诸多偷工减料的合资车不同，这款车内软材质包覆面积高达85%，应用了NAPPA真皮、豪华麂皮等多种高级材质，质感一流。而2930mm的超长轴距，也让新车空间优越，堪称B级车天花板。配合真皮方向盘、新一代BYD heart、带有通风、加热、按摩、腿托等多项舒适功能的一体式运动座椅等配置，车内的舒适度可想而知。

除了舒适性，新车的智能化表现同样不俗。由DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统及智能进入构成的三大智能系统，让新车更好的契合了用户对于智能出行的需求。DiLink智能座舱拥有一个“超级大脑”，采用的6纳米制程芯片，集成5G基带技术，跑分55万+，综合性能行业领先。而DiLink智能网联系统则可以100%兼容安卓生态，并且拥有HiFi级定制丹拿音响、DiLink专属麦克风等配置，功能丰富，交互简单，视觉体验友好。另外，新车还支持全场景智能语音，唤醒响应时间快至400毫秒级，同时支持4音区识别、连续多指令识别，能够区分内闲聊和车控指令，交互体验贴心又畅快。

值得一提的是，新车的DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有至高24个传感器，疲劳监测、自动紧急制动、盲区监测等30余项安全辅助功能，可以时刻帮助用户规避风险。当然，除了提供主动安全，这一系统还能提供驾驶便利。比如自动泊车、遥控泊车、交互式变道辅助等功能都是一应俱全，不管去哪里，都能拥有轻松、安心的驾驶体验。

明星技术上车，驾控安全全兼顾

走在前沿的设计和智能配置还不是宋L的全部实力，加上先锋操控与安全表现才够完整。宋L采用的是“前-感应异步电机”和“后-永磁同步电机”的黄金动力组合架构，系统最大输出功率380kW，峰值扭矩达670N·m，零百加速4.3s。在自研四活塞铝合金定钳的助力下，这款车百公里制动距离在36米以内，可以说是又快又稳。

同时，新车还全系标配了前双叉臂后五连杆底盘悬架，并且拥有前窄后宽轮胎、iTAC智能扭矩分配系统等配置，配合智能阻尼车身控制系统——云辇-C，以及e平台3.0所采用的CTB电池车身一体化技术，这款车不仅做到了舒适性和操控性的完美兼容，40400N·m/°的车身扭转刚度，更是让车体响应比肩百万级豪华SUV。

操控之外，新车还传承了e平台3.0的安全基因。CTB技术让刀片电池与车身地板合二为一，电池既是能量体又是结构件，安全性得到了更好的保障。而超安全笼式乘员舱结构、三段式车身设计、11个安全气囊、高达83.5%的高强钢、高强铝及复合材料等，更是让车辆拥有了一个“金钟罩”，360°全维守护驾乘安全。

结语

真正的好车是很容易被“看见”的，就像这台宋L，不管是颜值、智能，还是驾控、安全，都当得起“先锋”二字。作为面向主流中高端市场的先锋之作，即便刚刚开启预售，宋L已经是备受期待了。按照这个态势，这款车未来很可能又是比亚迪王朝网的一个大爆款，它的出现，也将挤压B级纯电市场特斯拉Model Y的市场份额，让国人拥有更多选择空间。