花尽可能少的钱，买产品力尽可能高的车，这恐怕是不少选车人的心声。毕竟，咱们普通老百姓想要体验多姿多彩的生活，需要一款产品力优越且性价比出众的全能型座驾来承载。放眼当下市场，SUV仍然是大家选车的热门区域，而哈弗H5更是凭借着出色的产品力成为了自主品牌SUV中的销量担当。最近，听说这款车又进行了焕新，那么，新哈弗H5的表现如何呢？咱们一起到店围观一下吧。
超大尺寸空间优越
看到这台车的第一眼，我觉得脑海里只有两个字——“真大”，全尺寸SUV的气势就是不一样，5190mm的车长，3140 mm的超长轴距，光是停在店里，就已经让人感受到它强大的气场了。当然，除了大之外，新哈弗H5的设计也是没的说，前脸的登云梯双轨格栅与烽火方炬晶钻大灯属于点睛之笔，视觉冲击力超强。侧面腰线刚柔并济，配上劈波斩浪轮毂，呼之欲出的动感气质，让人忍不住想拍几张氛围照发圈嘚瑟一把。
超长铝合金一体式行李架也是这款车的一大亮点，贯穿式的行李架总长达2630mm、宽1118mm，比坦克300、坦克500、大狗这些车型上的行李架都要长。而超长的空间也给了更多尽情发挥的余地，预留卡槽结构也为装载带来了更多便利性，车顶帐篷、自行车、皮划艇、冲浪板等户外用品可以想带就带，而静载200KG的承载能力也足够大家“放肆装”。
超长的车身与轴距，带来的最直接的好处就是空间表现。二排的前后R点距离达到了975mm，并且背靠两档可调，可以实现27°/31°的角度调节，这意味着不管你是想端正的坐着，还是想翘着二郎腿“葛优躺”，都可以随心所欲。同时，坐在二排视野也没有局限性，外掀式全景天窗绝对能满足大家夜晚或是露营时观星赏月的期待。而这样的大空间在同级车型中也足够优越，至少目前来说是没有对手的。
如果把车内的座椅放倒，整个车内就是一个“两米”大床，野外露营，这就是个性化的露天酒店；一个人想静静的时候，又可以变成一个VIP冥想室；即便是单纯的商用装载，工程运输，这能装得下27个行李箱的扩展储物空间，也能把每一次运输安排的妥妥当当。
另外，这款车还设计了37处储物空间，虽然空间很大，但是一点也没有浪费，常用的不常用的东西都有地方可放，就连拓展储物都被考虑在内，比如后备厢专门留了贴心挂钩，想增加后备厢隔离网分层储物也都不是问题。
智能化方面，这款车内置了腾讯TAI3.0生态，涵盖了诸多游戏、音频、生活服务，完全不用担心出行会没意思，而借助12.3英寸高清大屏看一场露天电影，想必也是十分美好的。同时，这款车还支持L2级智能驾驶辅助，配合高清360环视等功能，绝对是长途出行的绝佳搭档。
超强动力驾控无忧
如今大家都希望“一车多用”，毕竟普通人买一台车就已经是“元气大伤”了，一车一用实在“伤不起”。作为一款大型全用途硬派SUV自然是考虑到了这一点，新哈弗H5在动力上直接一步到位，2.0T汽/柴油+采埃孚8AT变速器在一起就是黄金动力组合。要知道，采埃孚8AT变速器一般只有宝马、沃尔沃、奥迪等豪华品牌车型上才会配备，现在这台15万级的新车直接就上了，这是很多同级车给不到的，必须得说，品牌很“卷”，但是对咱们普通消费者来说，很超值。
此外，这款车还有双速电控分时四驱系统、伊顿机械差速锁以及25°接近角，22°离去角，200mm最小离地间隙（空载），600mm涉水深度等带来的超强通过能力，日常/高速/长途穿越/脱困等场景全都可以完美拿捏。换句话来说，不管你是上下班通勤，还是去长途越野，就算是跋山涉水给客户送货，新哈弗H5都不在话下。
非承载车身超硬派
现在说起硬派SUV，很多车都在往这个概念上靠，而实际上真正的硬派是需要“真刀真枪”的。新哈弗H5诞生于长城汽车坦克平台，这个专业非承载平台上也诞生了坦克500，专业度自然毋庸置疑。前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架的组合，既可以满足工程运输、零售批发、特殊行业用车、器材装载等商用场景，同时，也不会忽略家庭出行时的舒适性需求，可以说是承载力和舒适性双向兼顾。
也正是因为长城汽车坦克平台的专业性，这款车的加强式大梁最大截面做到了160*130mm，并且有很强的扭转刚度，操控起来更加可靠稳定。而笼式设计的车身以及高达73.79%的高强度钢材占比也进一步的提升了整车的安全性。
结语
看完这台新哈弗H5，我们可以很容易感受到它作为一款大型全用途硬派SUV的“全能”属性。除了比同级车型更有优势之外，相比老款H5，它也在强化用户满意点的基础上，进一步解决了用户痛点，可家用、可商用、可通勤、可越野，深化了“一车多用”的超值体验。而对于价格，根据哈弗一贯的“亲民”作风来看，猜测新哈弗H5很可能会将价格定在15万级，目前市场上全尺寸SUV车型价格大多都在30万以上，如果能以15万左右的价格拿下这台车，那必须得说一句“超值”！
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