第三款车来袭！腾势N8即将登场，换代腾势X实力如何？

你知道最早的中外合资新能源品牌是哪个吗？是比亚迪与奔驰合资的腾势品牌，它早在2010年就已经成立了，但直到2021年年底比亚迪掌握90%的股份之后才开始步入正轨。近日亮相的腾势N8，就被外界看作是此前腾势X的换代车型。

近日，腾势N8的清晰实车图片开始在网络上流传。从车型命名上可以看出，这款车的定位应该高于腾势N7。在此之前，腾势N7和D9均取得了不错的成绩，在各自所属的细分市场站稳了脚跟，腾势N8上市之后，整个品牌影响力将进一步增强。

基础性能如何？

目前腾势汽车官方并没有公布腾势N8的详细信息，但部分细节已经公布。这款车已经在工信部完成新车申报，预计将在今年第四季度正式上市。从已经公布的消息，可以大概看出这款车在某些方面的性能。

从外观上看，这款车采用了与腾势N7比较接近的设计语言，尤其是左右两侧两根修长的灯带，与腾势N7如出一辙。不过腾势N7后来对灯带进行了简化，得到消费者一致好评，腾势N8正式上市后预计也会进行这样的调整。

新车定位于中大型SUV，车身长度为4949mm，与同级别车型相比并不落后，不过这款车的轴距却只有2830mm，与腾势N7相比有一定差距，不过满足用户日常需求还是没什么问题的。值得一提的是，腾势N8将提供5座、6座和7座三种座椅布局，比较容易得到家庭用户的认可。尤其是6座和7座车型，它们与家庭用户的实际需求更加契合。

腾势N8将自己的内饰设计语言称为“钻石星辰”，但实际上从这款车的内饰中能够看到一部分奔驰的设计元素，最典型的就是螺旋桨式的空调出风口。不过这款车还是采用了比亚迪家族化的可旋转中控屏，整体的科技感还是不错的。

动力方面，腾势N8将同时提供纯电和插混两种车型，其中纯电车型的单电机版本最大功率为230kW，双电机版本则多出来了一个200kW的后置电机，同时还提供电动四驱系统；插混车型则搭载最大功率为102kW的1.5T发动机，并且有望提供DM-i和DM-p两种插混系统。

腾势官方并没有公布腾势N8的详细配置信息，但从定位上来看，常用的高端配置在这款车上应该都不会缺席。除此之外，此前上市的腾势N7已经采用了云辇智能车身控制系统，定位更高的腾势N8也有望搭载更高等级的云辇系统，能够吸引更多的消费者。

腾势N8将卖给哪些人？

从整体性能上看，腾势N8应该会有不错的表现，成为腾势旗下又一款重磅车型。最近几年国产新能源车型的产品性能和品牌影响力迅速提升，消费者对国产厂商推出的中大型SUV已经没有抵触心理，这对腾势N8来说是个不错的消息。

腾势N8首先吸引的，将是高端家庭用户。大空间、高颜值是一款中大型SUV的必备素质，腾势N8在这方面的表现不错。这款车的详细配置信息并未公布，但通过腾势N7、腾势D9两款高端车型，腾势品牌已经积累了足够多的高端车型开发经验，在舒适度方面应该不会让人失望。

从客观角度来说，目前大部分国产厂商都能做到舒适度方面的提升，这是中国汽车工业长期积累后，厚积薄发的结果。但细节方面的提升往往是最困难的，腾势N8有望搭载比亚迪的云辇系统的高阶版本，在车身稳定性、操控体验、减震、降噪等方面有不错的表现。堆积配置容易，但云辇系统这样的黑科技，却并非哪个厂商都能掌握。只有细节上的极致提升，才能真正打动高端用户。

目前腾势家族中，销量最高的是中大型MPV腾势D9，这款车上市仅仅几个月时间，却一举成为中大型MPV销量冠军，将强势多年的别克GL8拉下神坛。这就证明，由比亚迪的加持，腾势品牌已经在短时间内建立起了比较强的市场影响力，这将对它的高端定位提供关键支撑。

从产品性能上来看，腾势N8是没什么问题的，它现在需要的是一个合理的定价，腾势N7的售价为30.18-37.98万元，腾势N8定位比腾势N7更高，因此最终售价有望达到40万以上，成为售价最高的国产新能源SUV之一。从腾势D9月销过万的优异成绩可以看出，腾势N8是有这样的潜力的。

重拳出击，腾势N8或将改写国内中大型SUV格局？

腾势N8是腾势品牌第三款车，依旧选择了容量很大的SUV领域。与腾势N7一样，比亚迪掌握的各种黑科技都有望在这款车上出现，整体的产品性能预计将超过目前在售的腾势N7，具备改写中大型SUV市场格局的能力。

由于技术和规模上的优势，比亚迪旗下有不少车型，从一开始就带有爆款潜质，上市之后很快步入正轨，成为拳头产品，腾势N8自然也不例外。这款车上市之后，那些同价位的、低配高价的合资中大型SUV将受到不小的冲击，与此同时，国产品牌中希望“上攻”的车型也会受到一定压制。通过这款车，腾势将进一步巩固优势地位。

结束语：目前来看，腾势N8这款车还是比较稳的，不出意外的话，这款车将是比亚迪家族中又一款爆款车型。由于售价较高，腾势N8的销量规模可能达不到N7的那种程度，但进入一线阵营应该没什么问题。在汽车市场上，一切都要靠产品说话。