购买智己平台？奥迪是饥不择食，还是深思熟虑？

不少人还记得，就在几年前，国产汽车厂商从合资厂商手中购买技术授权还是家常便饭，但到了新能源时代，这种故事却发生了角色互换，中国厂商在很多情况下扮演了技术输出的角色。

近日有消息称，奥迪汽车正计划向中国新能源汽车厂商购买电动平台，而最有可能的合作对象可能是与奥迪有合资关系的上汽。到目前为止，这则消息并未得到上汽和奥迪的官方确认，但这样的传言依旧引起了外界广泛关注。

豪华品牌求国产技术授权，为何会有这种消息？

奥迪购买中国汽车厂商电动平台的消息，最先是德国《汽车周刊》报道出来的。这并不是一则“实锤”的消息，只是说奥迪“考虑”获得中国本土电动汽车厂商的技术授权，以缩短车型开发时间。

但这则消息很快被市场炒热，到了7月12日，路透社报道称，奥迪与上汽的谈判已经接近尾声，将采购上汽集团旗下IM智己品牌的电动汽车平台，其中包含了三电系统、下车体、智驾系统等架构。这个报道已经被上汽辟谣，目前没有进一步的进展。

放在10年前，这种消息不会有这么大的传播力，它可能会被阅读消息的人一笑了之，因为那个时候的国产厂商技术薄弱，发动机、变速箱、底盘原创能力很差，即便是那些自主研发的车企，它们拿出的产品也有很明显的外国“血统”。例如一代神车哈弗H6，就被广泛认为是“逆向”本田CR-V的结果，而沃尔沃对吉利汽车的技术输出更是尽人皆知。

但现在奥迪品牌从国产厂商手中获取电动平台的技术授权，却成了热门新闻，这本身就证明它有比较高的可信度。奥迪品牌并没有自己专属的电动平台，目前的e-tron系列车型是基于大众MEB平台打造，J1高性能电动平台来自于保时捷，与保时捷合作开发的电动平台则尚未问世。更重要的是，奥迪e-tron系列销量相当惨淡。2023年6月份，奥迪电动汽车中销量最高的是Q4 e-tron，但也仅有2351辆，而且还是大幅降价6万元以上后取得的成绩。

以奥迪品牌的技术、资金和开发经验，它是能够拿出一款真正的纯电平台来的，但关键是，奥迪已经耗不起时间了。各方面的迹象显示，中国新能源市场已经进入淘汰赛阶段。在自主开发受阻的情况下，直接选择购买成熟的电动平台，然后快速推出大量新车，是一个比较理性的选择。

与上汽智己合作，有多大可能性？

事实上，留心观察中国新能源市场的人都知道，这并不是外资厂商第一次接受国产厂商的技术输出。丰田目前在售的bZ3，就采用了来自比亚迪的刀片电池。但需要注意的是，奥迪是豪华品牌，购买上汽的平台，显得更加另类一些。那么这件事情有多大可能性呢？

首先要肯定，奥迪想要购买国产电动平台，这件事情本身是有可能的，关键是，它将找谁合作？能让奥迪看上的合作伙伴，至少需要满足以下两个条件，首先，它必须拥有堪比奥迪的高端定位，智能化方面要达标；其次，它的成熟度要达到很高的水平，以便与奥迪即插即用，快速上车。

从这两个条件来看，智己还是比较符合的。智己定位于30万元以上的高端市场，目前发布的两款车都瞄上了中大型市场。与此同时，智己品牌还发布了“银河”智能汽车全栈解决方案，在车机融合、智能操作系统、软硬件协同、高阶智能计算平台、数字商城等方面都有不错的表现。更重要的是，上汽与奥迪此前已经基于上汽奥迪进行了比较长时间的合作，在协同开发、资源整合方面会比较顺利。

在技术的先进性、成熟度方面，智己汽车是不存在什么问题的。但智己汽车也存在一个比较明显的问题，那就是市场表现一般。2023年上半年，智己汽车两款车型加在一起，累计销量仅为9790辆，这个成绩比奥迪还差，从这个角度来说，它似乎又不符合奥迪的合作标准。

但智己仍然是奥迪的最有可能的合作对象，专注于高端市场且有一定市场表现的国产新能源品牌其实并不多，蔚来根基尚浅，阿维塔前景不明，岚图是三方合作，整合难度较大。奥迪要么不购买国产平台，要购买，智己就是最佳合作对象。

奥迪为什么最急？

任何合作都不是没有原因的，奥迪自然也不例外。不少人之所以相信奥迪购买国产平台这个传言，是因为奥迪的确在电动汽车领域遇到了很大的困境。到目前为止，它不但没有自己专属的电动平台，而且没有拿出一款能进入主流市场的电动汽车，必须要做点什么了。

换作别的豪华品牌，可能没有这么急，但奥迪不一样，它是最依赖中国市场的一线豪华品牌，2022年奥迪全球销量161.4万辆，中国销量高达64.3万辆，占比高达40%。市场传言有些外资品牌离了中国市场就不能活，奥迪就是其中的代表。让奥迪头疼的是，中国市场恰恰就是全球竞争最激烈的市场，如果不能快速在中国市场站稳脚跟，它将失去未来。

但从客观角度来说，购买国产平台，对奥迪的品牌形象是一种损害，再次坐实它“伪豪车”的江湖传言。是面对现实，先利用中国国产平台站稳脚跟，然后再挽回品牌形象，还是坚持自主研发，自己打造平台，这将是一个决定奥迪前途命运的选择。

结束语：汽车行业的快速新能源化，影响着行业内每一个厂商，能否生存下去，要看各个厂商的调整能力。奥迪在中国依然有着强大的品牌影响力，但是否有勇气去承认不足，面对国产车技术领先的现实，就要看它自己如何选择了。