新能源汽车时代，燃油到纯电的过渡已经是大势所趋，但毕竟油电各有长短，很难一蹴而就。想要让消费者获得“两全其美”的体验，“可油可电”的增程版车型自然就成为了一种不错的过渡方案。
当然，想要真正实现“两全其美”也没有那么简单，这其中还是得有过硬的增程技术支撑，深蓝S7就为大家做了个印证。6月16日，深蓝S7在线来了一场从重庆-成都超级增程城际穿越活动，通过对深蓝S7超级增程技术的实况解析，也让大家更深刻的理解了深蓝S7超感驾趣品质背后的关键技术。
四大技术线路，尽享全域无感运行
不同的技术路线，造就不同的驾趣体验。在城际穿越的活动中，深蓝S7增程的“无感”体验让不少人感到惊喜，而之所以能实现这一效果，关键在于它的四大技术线路。这款车通过NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，使得整车在全域全工况下都可以如纯电般静谧、顺畅、无震、无感。
具体来看，NVH智能平衡策略最大程度优化了增程器本身NVH性能，从而提升了整车NVH，带来了如纯电车一样的静谧体验。同时，全工况低扭振结构设计在增程器和发电机之间增加了扭转减震结构，实现了降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理功能，保证了增程器本体的静谧性。
发动机无感启动策略会根据不同工况对输出功率需求实现精准的优化与控制，启动过程快速、干脆，达到“无感”的效果。而啸叫变频主动控制技术则可以精确控制增程器发电机IGBT开关频率，实现开关频率的变频控制，使得各工况下啸叫最优。有了这些技术的加持，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。
智慧能量管理，超长续航出行无忧
优秀的增程车型，总会想尽办法为用户解决续航与成本焦虑。对此，深蓝S7采用了智慧能量管理策略，通过智慧能量管理控制技术、智慧发电控制策略、高效热管理以及高效全能增程器，为车辆带来了长续航、低能耗等多重优势。在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，这意味着，如果只是短途通勤，一周不充电，一月不加油完全不是问题。
如果是长途出行，这款车的综合续航里程可以达到1120km，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。可以说，续航与成本焦虑，在它面前，全部都是小case。
值得一提的是，虽然使用了一系列平衡经济、舒适、动力的策略，但这并不影响这款车的驾趣质感。这款车具有接近50：50前后轴重量分配，百公里加速低至7.6s，再加上后H臂型多连杆系统的加持，在安全的基础上来一场速度与激情，也是分分钟的事。而全球首创的微核高频脉冲加热还可以有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，即便是想在-30℃超低温环境下出行，也完全不是问题。
多重监控预警，解决用户安全痛点
安全从来无小事，即便不是纯电车型，深蓝S7依然对电池安全做了最周全的安排。这款车秉承了EPA1全电数字平台的“高安全”特性，其从全球范围顶尖供应商处选择出符合要求的电芯，经过48道工序，1196项标准严控，确保电芯的高品质。并采用了iBC数字电池管理系统来守护电池安全，其中包括了数字预控管理以及数字温控管理。
数字预控管理中的车+云BMS双重监控，可以实现48小时全天候预警监控，预警准确率99%；精准预测电池SOC值，增强续航里程、降低能耗、提升动力平顺性。同时根据AI大数据算法以及数字孪生技术，车云协同，全生命周期对电池热失控进行预警与防控。
而数字温控管理则是通过航天级全电池隔热，醇冷高效散热，瞬态泄压，超压密封控制，全域防短路，定向感压排温，全时感温报警七大温控管理技术，有效抑制电池热蔓延。相比国家“安全逃生”的人身安全标准，深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全，带来更严密的安全保障。
结语
全程纯电静享，千里超长续航，超低用车成本，深蓝S7凭借着四大核心策略，智慧能量管理、完善的电池防护等路线，为大家展示了何为真正的超感驾趣品质。燃油到纯电的完全过渡需要多久，相信没人可以给出一个确切的答案，但可以肯定的是，在这个“过渡期”内，深蓝S7无疑是一个更加“两全其美”的选择。
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