在传统燃油车“一统天下”的日子里，国内的B轿市场几乎处于长期被合资垄断的状态，起步较晚的中国品牌很难在其中寻得突破口。不过，汽车市场的发展总是机遇与挑战并存，谁能伺机而动，谁就有了突围的机会，而比亚迪就是一个懂得借势的“高手”。在新能源发展的潮流中，比亚迪看准时机，凭借充分的准备迅速展开了“油电同价”的市场战略，并取得了不错的成果。
近日，比亚迪又推出了汉 DM-i 冠军版与汉 DM-p 战神版两大车型，其中，汉DM-i冠军版共推出了6款配置，价格区间为18.98万元~24.98万元，汉DM-p战神版推出了1款配置，价格为28.98万元，同时还带来了多重上市权益。这两款新车的出现延续了以往的“油电同价”市场战略，并将目光落在了20万以内的B轿市场中，旨在将颠覆进行到底！
颠覆燃油小有所成，新车延续“油电同价”战略
比亚迪一直都走的是“稳健”的基调，“油电同价”的市场战略同样也是如此。2022年，比亚迪以汉 DM-i与汉EV两款产品打头阵，凭借核心技术、旗舰品质，实现了代差级的体验颠覆，销量一路狂飙，最终占领了20 万以上的主流中高端轿车市场，实现了对同级燃油车的降维打击，攻势猛烈。
虽然2022年的产品与策略已经让汉 DM-i 与汉EV销量一路狂飙，并且取得了 20 万以上，中高端轿车市场话语权的争夺，但比亚迪并未就此止步，这一阶段性的成果让品牌有了更大的信心。当下，比亚迪汉 DM-i 冠军版与汉 DM-p 战神版双剑合璧目标十分明确，这意味着，“油电同价”的战略已经开始挺进二十万内，b轿市场将会掀起新一轮的颠覆。
超级混动强势赋能，三大焕新剑指“B 级合资”
2022年的汉 DM-i为市场开了一个好头，携3大焕新而来的汉 DM-i冠军版自然得更进一步。具体来看，新车进行了色彩换新，新增了冰川蓝配色，视觉体验更出色。同时，新车标配了FSD 可变阻尼悬架系统，更有铝合金多连杆，驾乘体验比过去更强。另外，NFC 车钥匙，支持苹果与安卓设备，盲点监测、智能氛围灯等配置更是一应俱全，体验更是无可挑剔。
值得一提的是，新车保持了比亚迪“广纳谏言”的好品质，聆听市场反馈之后，其对用户的出行场景把握更为精准。针对通勤半径更长的大城精英用户，新车推出了汉DM-i冠军版200km版本，打造出“5+2+N”的全场景用车体验，简单来说，即是将用户的5天通勤、2天周末休假、N种拓展生活等多种需求全部考量在内。
其中，5天日常通勤，纯电模式续航200km，轻松应对工作的强度；2天假期旅行，混动模式续航1260km，大幅提升出行的长度；到达目的地后，高达6kW移动电站，带来N种可能性，无限拓展生活的宽度，从而帮用户实现更高阶的品质出行需求。在智能体验与超级混动强势赋能的赋能之下，新车的用车成本远低于同级燃油车，同时，汉 DM-i 冠军版起步即高配，全系标配十大核心高阶配置，更是全面领先合资，诚意满满！
三大ip强强联合，以“战神”之名彰显中国自信
比亚迪并不是第一次玩“双剑”策略，不过此次的“双剑”更为大胆，推出的是比亚迪首款，量产改装超混轿跑——汉DM-p战神版。即便如此，汉DM-p战神版的推出也不是比亚迪的突发奇想，而是基于用户需求的考量。汉家族自上市以来，累计销量已超过 48万辆。 车主群体不断壮大，为了满足大家的个性化需求，品牌才重磅打造了量产改装超混轿跑——汉 DM-p 战神版。
当然，车如其名，新车将甲胄灵感注入玄空黑配色，采用巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑铝粉，深邃的黑色泛着细腻微闪，具有很强的视觉冲击力。同时，新车还采用了熏黑外观套件， 搭配金甲黄高性能四活塞定钳，极具性能风范。内饰的黄黑撞色加上一体式运动座椅与黄色安全带更是与外观相得益彰，整体看上去颇有英雄虎将的征战之势，战神气质跃然而出，彰显了中国自信与中国力量！
技术上，新车同样拥有DM-p王者混动赋能，并标配了超级智能电四驱，兼具“跑得快、刹得住、行得稳、走得远”四大优势，去哪里都能让人信心十足。值得一提的是，新车的零百加速仅需3.7s，甚至可以媲美V10发动机动力水平。在DM-p 王者混动、云辇-C 系统、战神设计，三大ip强强联合之下，汉DM-p战神版完全满足了用户不同于传统豪华的个性化需求，战斗力可想而知。
结语
作为兵家必争之地，要想彻底打破合资品牌的垄断，就要彻底拿到B轿市场的话语权。汉 DM-i 冠军版与汉 DM-p 战神版的双剑合璧，让我们看到了比亚迪品牌的持续创新与进取，同时也感受到了中国自主品牌崛起的强大气势。相信随着比亚迪“油电同价”市场战略的进一步深入，燃油车的迭代将持续加速，助益新能源普及速的同时，也将更好的提升国人的出行品质。
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