中国新能源领域的飞速发展，带来的不仅是雨后春笋般的新技术，同时也带飞了消费者对于新能源汽车的极高要求，要想在这样的赛道上立足，就必须有拿得出手的新产品与新技术，对此，哈弗品牌的理解十分透彻。5月15日，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在北京成功召开，正式发布哈弗品牌全新新能源战略，推出全新新能源产品——哈弗枭龙系列，并为其注入了Hi4这一核心“杀手锏”，吹响了向新能源下半场进攻的号角。
除了产品与技术的硬实力之外，哈弗枭龙系列的在价格上也极具诚意，其官方指导价为13.98万-17.98万元，同时针对订购用户推出了上市尊享7重礼，称得上是价值匹配价格的新能源SUV标杆之作。
以新品类强势开局，全力冲击新能源赛道
作为中国SUV领域的佼佼者，哈弗过去的成绩单一向亮眼，从2005年6月哈弗首款产品赛弗开辟SUV蓝海，到哈弗H6成为一代国民神车，哈弗凭借着精准的定位，不断的探索与追求，在同类品牌中脱颖而出，中国品牌SUV销量第一，累计101个月SUV销量冠军，全球累计用户800万+等都是其出色表现的最佳印证。
当然，车圈的发展讲究的是与时俱进，即便早已拥有一身“功名”，哈弗依旧在新能源发展上保持着绝对的积极性，在此次品牌新能源之夜上，哈弗再度扬帆起航，全面发力新能源赛道，带来“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”的五大全新举措。
其中，哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星就是品牌推出的全新战略车型。同时，哈弗品牌还建立了独立、专属的哈弗新能源销售网络，与传统燃油门店形成明显区隔。另外，在未来产品规划上，2023年，哈弗还将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。通过以上诸多举措可以看出，对于新能源赛道下半场的竞争，哈弗品牌已经做好了强势开局的准备。
首搭Hi4电混技术，实现多场景驾控自由
要想开局“狂飙”，只谈举措还是略显单薄，以新技术加持新产品更能突显诚意与实力。此次推出的新车最为有看点的当属其首搭的全新智能四驱电混技术Hi4，拥有三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”三大技术革新，通过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式切换，自动匹配到最优的工作模式。
同时，通过与iTVC智能扭矩矢量控制系统的结合，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性，大幅提升脱困、越障等极端路况的通过性。换句话来说，全新智能四驱电混技术Hi4就像一个可以智能分析调节的“管家”，可以让用户真正做一个“甩手掌柜”，只要专注驾驶，操控性能、如何节能等问题都不需要考虑，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”。
座舱智驾双向发力，实力刷新出行新体验
除了全新智能四驱电混技术Hi4这个全新的“杀手锏”之外，新车身上的咖啡智驾、全新一代Coffee OS智能座舱系统也是其能强势入局的核心所在。对于车企来说，用户开启车门的那一刻，安全就该如影随形了，对此，哈弗一向非常谨慎，其咖啡智驾系统就是助力安全出行的关键一环。
新车整车搭载了22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让车辆有了540°全景环视（360°全景影像+透明底盘）的超强实力，轻松就能实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。更值得一提的是，其中的HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能，均处于同级别第一梯队。
智驾安全之外，新车还高度满足了用户的娱乐化需求，车内搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，车机丝滑流畅，唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms，是目前同级别最强语音识别交互系统。
车内配备的三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏直接将科技感“拉满”，同时还关注到了副驾趣味出行，亲切程度“满分”。另外，在语音交互上，新车除了能覆盖到车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域之外，感知无延迟的“可见即可说”功能更是无比聪明，即便是一句话多重指令，它也可以轻松领会。
结语
新能源赛道竞争的上半场是“不收门票”的免费公园，谁都可以插脚进来散散步，而当新能源赛道竞争来到下半场，“实力”便成了它的唯一“入场券”，哈弗的表现可以清晰的看出这一点。用新序列、新渠道、新产品、新造型、新技术加速新能源布局，为用户解锁“科技平权”的高价值体验时代，哈弗的新能源之路，未来可期。
发表评论 取消回复