当前国内市场需求以及增换购比例正在持续上升,虽然传统燃油车市场有着明显萎缩,但是中大型SUV细分市场却依旧保持着强势的正增长,从2021年到2022年,自主品牌车型的市场份额从13.9%扩大至25.3%,市场表现极为强势。作为一款可以满足全家出行,多用车场景的优质中,大型SUV,星途揽月迎来了实力加码,整车科技感以及豪华感再度提升,在市场春风的吹拂之下,全新一代揽月能否树立全新价值标杆典范呢?下面让我们来详细了解一下。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市295.png

4月9日,以《揽月和他的朋友们》为主题的两周年粉丝派对成功举办,礼宾级大七座SUV全新一代揽月带着30多项的满阶升级,在一众新老用户的欢呼声中闪亮登场。新车本次共推出5款配置,售价区间19.39~23.39万元,整车基本维持原先的售价区间,属于典型的加配不加价,产品力再度升级。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市447.png

定位高端,设计时尚 

从造型设计方面来看,全新一代揽月的外观与老款揽月探享版车型基本保持一致。新车前脸部分设置面积可观的六边形直瀑式进气格栅,内部融入亮色饰板点缀,前大灯组采用与中网相连的设计手法,上方还设置贯穿式灯带进行连接,横向延展性不错。底部进气口内设置竖直状LED灯带,细节处的线条运用更加激进,全新的造型设计与我们印象中的沉稳造型有着较大区别。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市616.png

定位中大型SUV的它具体长宽高分别为4970×1940×1792mm,轴距2900mm,对比老款车型,只有车高升高了4mm。新车的车身线条运用较为硬朗,造型方正,底部所设置的20英寸轮圈应用在这样的大块头上,只能算是刚刚好,轮圈采用全新的锋刃造型,轮胎则选用米其林e聆悦。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市755.png

此外,该车的尾部造型基本与老款车型保持一致,贯穿式尾灯组以及下方的横幅镀铬装饰件拉宽了尾部的视觉宽度,配合上两侧的竖向反光板,给人的感觉比较高大健硕。值得注意的是,后包围处的双边共双出排气为真实存在,在假排气盛行的大背景下,能做到真实也确实是难能可贵。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市884.png

对比外观而言,内饰部分才是全新一代揽月本次升级的重中之重。坐进车内,我们首先会被前方连成一片的三块屏幕所吸引,视觉体验确实比老款车型的双联屏强上许多,除了方向盘上之外,车内几乎看不到实体物理按键,设计风格更加简洁,颇有新能源车型的感觉。不过在我看来,这套内饰设计的EQS含量确实很高,这与操刀者有着直接关系,毕竟Chris Rhoades是前奔驰设计师。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市1076.png

智能当道,拓展探享边界 

如今新发布的车型在智能化表现方面往往有着极好的发挥,全新一代揽月在此方面也没有让我们失望。其中该车车内所设置的15.6英寸中控显示屏幕采用方形设计,同时匹配8155芯片,由于车控系统内去掉了许多常驻功能和动画,因此开机速度以及反应速度均有着明显提升。12.3英寸的副驾驶娱乐屏内设置了诸多应用,除了各种车辆设置和在线视频之外,用户还可以进行自定义场景联动,不过娱乐屏并未采用防窥设计,夜晚行车时主驾驶人员的注意力可能会被吸引。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市1292.png

全新一代揽月的安全性得到再度提升,车内匹配10个安全气囊,其中前排新增侧面远端防护技能,主驾驶位置设置膝部防护气囊,第2排双侧则匹配侧气囊。同时该车的智能驾驶辅助水平达到L2.9级,提供车身稳定控制,车道偏离预警,后方碰撞预警,倒车车侧预警,并线辅助,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,360度全景影像,透明底盘,全速自适应巡航,自动驻车等功能,构建起了全方位的防护体系。正是由于在安全端的加码投入,让该车以几乎满分的成绩通过了中汽中心TOP Safety双车对撞测试,并且成功获得C-NCAP碰撞测试五星安全评级。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市1550.png

为了迎合家庭用户对于大空间多座椅数的需求,全新一代揽月采用了更为实用的6座和7座布局。第2排座椅的坐垫进行加长,而且内部填充物厚实,再加入座椅加热和通风等功能之后,乘车舒适性有了明显提升。将第2排座椅调整至最靠后位置时,其腿部空间能够达到两拳以上,头部空间则剩余一拳左右。对比竞品车型,该车第3排的坐垫位置并不算矮,乘坐姿态较为舒展,舒适性尚可。此外副驾驶位置新增女王模式,当腿托伸开之后,乘客完全可以半躺,可以满足对于午休小憩的需求。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市1783.png

换装8AT,性能再加码 

在许多用户所关注的动力方面,全新一代揽月依旧匹配2.0T涡轮增压四缸发动机,其最大输出功率达到192千瓦,峰值扭矩400牛米。传动系统方面,由此前的7速湿式双离合变速箱升级为爱信8AT自动变速箱,同时还提供全新的博格华纳第六代四驱系统。在我看来,这一套全新的动力系统十分适合喜欢自驾和偶尔有野外露营需求的消费者。

解锁宠粉新姿势,全新一代星途揽月携手用户共创上市1942.png

在变速箱升级之后,与之相关的动力匹配和动力输出曲线都有所调整,这使得新车的行驶质感有了明显优化,变速箱换挡平顺,挡位衔接自然,可以给予驾驶人员更强的信心。此外,该车底盘部分依旧采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,悬架调校依旧以舒适性为主,在经过颠簸路段时,悬架的处理比较干脆,可以让车内人员拥有轻柔的驾乘感。

总结

在进入2023年之后,国内车市的价格战愈演愈烈,星途汽车在这样的局面下实现了逆势增长其中该品牌旗下车型过硬的产品力发挥了重要作用。以全新一代揽月的整车表现来看,该车的综合实力超越了诸多同级对手,“增配不加价,超值再升值”并不是说说而已,这背后也体现了奇瑞汽车的“理工男”务实精神,我相信全新一代揽月一定会取得更好的市场表现。

点赞(21) 分享
立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部