搞定痛点，提升爽点，汉兰达算不算是全能型选手！

都说鱼与熊掌不可兼得，但是如果能够全部拥有，相信没人会拒绝吧？正如当下的新能源汽车市场，纯电汽车有着用车便宜的爽点，但是也有着让用户难以与之和解的续航、补能以及安全等痛点，用户更期待有一台车能够将二者统统解决。而现在，还真有这样一个全能型选手，它就是能够搞定痛点，提升爽点的汉兰达。

一箱油能跑1000km，实现续航“无焦虑”

开电车出行，最大的悲剧可能就是续航高速掉一半，冬天不敢开暖气，夏天害怕开冷风，毕竟一不小心可能就得在高速上“躺平”，直接给你上演一场“高速拖车”。当然，这样的世纪难题，在汉兰达这儿就是小case了，它采用的是2.5L大容量HEV系统，电池容量大，综合功率高，一箱油最高续航可以达到1000km。

那么，一箱油跑1000km对于用户来说意味着什么呢？我们可以来算一笔账，汉兰达的最低燃油标号是92号，如果以7.84元每升的平均油价（92号汽油3月4日均价）来算的话，一箱油（72升）的价格是564.48元，平均每公里只需要花费五毛六。用车成本够低，长途不用担心它路上“躺平”，一年四季空调也都可以尽情吹，真正在纯电车与燃油车之间找到了一个平衡点，实现了续航无焦虑。

加油补能仅需3分钟，说走就走不等待

每逢节假日，不管是远途旅行还是回老家探亲，开纯电车出门，最头疼的就是半路要充电。且不说充电需要多长时间，就是等充电桩也等把人等睡着，正是这样的原因，很多电动车车主曾自嘲：开车3小时，充电一整天。

当然，玩笑归玩笑，但是也证明了大家对纯电车出行排队等桩和充电时长的无奈。而汉兰达就没有这样的问题了，它采用的是油电混合的方式，保留了燃油车的用车习惯，3分钟加油，无需等桩充电，说走就走。

全新底盘为安全加码，保障出行无忧虑

除了续航与补能之外，由于如今电动汽车自燃、碰撞起火等事故频发，新能源时代的用户对安全问题同样十分焦虑，想想一边开车，一边提心吊胆的感觉确实让人烦躁。电动车底盘一般比较低，电池又被装在底盘下方，虽然节约了一定的车内空间，但是如果走一些坎坷复杂的越野路面时，就会如履薄冰，一旦电池发生严重磕碰，很容易导致电池受损，轻则影响性能，重则会引发电池短路自燃的风险，整个底盘都是电池的“某斯拉”起火事件就不少。

另外，很多新势力车企并不是特别在意底盘问题，可能以90公里/小时的速度过坑就能导致空簧内部的缓冲环破损，出现整体底盘失衡，安全与底盘稳定性，都难以得到保障。与一般纯电汽车不同的是，汉兰达的电池组被安排在后座下方，不影响后备厢的空间，并能得到底盘的保护。而汉兰达对于底盘问题也十分在意，它采用了全新的底盘设计，通过优化布局，不仅提高了车辆的稳定性与驾控表现，同时也可以进一步的为安全加码。

结语

“无焦虑”的续航、“不等待”的补能、“更安全”的出行，汉兰达的多元化综合实力体现在出行的各个关键点，可以称得上是“鱼与熊掌兼得”的践行者。虽然如今新能源车型的可选性非常丰富，但是老百姓总会选择更加物超所值、称心如意的那一个。很明显，如果要选一款混动车型，汉兰达绝对可以“闭眼入”。