2月19日，长安汽车召开了以“冲刺第一季度，奋进新征程”为主题的动员大会。在本次大会上，长安汽车动员全体干部员工，合作伙伴，全力抢市场，促交付，提销量，冲刺第一季度，为全年生产营销目标筑牢坚实基础。
在本次动员大会上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣提出具体要求。面对今年全面转型的变革工作，长安汽车已凝聚起高质量发展的澎湃动力，并且展现出企业发展的战略定力，坚定信心和高超能力。打响了攻坚第一枪，长安汽车必将再上一层楼。
回首往昔，壮怀激烈
良好而扎实的底蕴是再创新高的基础，在过去的2022年中，长安汽车和很多友商一样都经历了原材料成本上涨，零部件供应紧张，芯片短缺等难题的困扰。但是从全年销量数据方面来看，长安汽车依旧斩获了234.6万台的全年累计销量，同比增长2%，销量成绩创下近5年新高。这一成绩的背后离不开长安汽车巨大的研发投入，以及香格里拉计划，北斗天枢计划，天字一号工程等重要战略成果的转化。
每一年，长安汽车都将经营收入的5%投入到研发之中，质变终究引发量变，其中在2022年，长安汽车便一口气推出了第二代CS75PLUS，UNI-K iDD，长安Lumin，深蓝SL03，阿维塔11和欧尚Z6 iDD等重量级新产品，高端市场以及新能源市场的布局更加完善，其中新能源汽车市场更是成为了长安汽车在2022年中的增长引擎。
由于多款新能源车型的投入，长安新能源在2022年中累计销量数据达到28.4万台，同比增幅达到160.5%，增长速度位列行业头部梯队。除了产品端的厚积薄发之外，长安汽车的市场口碑也在不断升级，其中长安汽车在2022年J.D.Power发布的IQS榜单中，便获得了“中国自主品牌新车质量”第一的成绩认可。
由此来看，不断涌现的新产品，新技术以及持续提升的用户基础和口碑实力，势必会成为长安汽车在2023年更进一步的最强助力。
向上向好，应对变革
2022年，长安汽车已经通过高质量增长以及打造新能源新增长引擎，向外界证明了自己的强大实力。面向2023年，长安汽车无论是从最为关键的技术和产品，还是从服务营销，渠道建设以及供应链等维度，都做好了全面的准备。
在2022年的基础上，长安汽车提出了2023年挑战280万辆的全年销量目标，确保规模增长高于行业10个百分点以上。其中长安品牌乘用车的目标为100万辆，深蓝品牌目标40万辆，阿维塔目标则为10万辆。为了实现这一目标，长安汽车今年将全力冲刺，投放大量全新产品，实现新技术量产，发力新营销模式，韧性新供应渠道，抢占新赛道。此外，长安汽车审视形成了创新创业6.0版，未来该品牌将着力实现五大突破，全力奋进两大变革。可以说这既是长安汽车举旗定向的战略目标，也是下接地气的工作蓝图。
坚守目标，全力转型
今年1月，全国乘用车市场销售大幅下滑，汽车行业持续承压，各大车企都面临严峻挑战。外部竞争依旧异常激烈，内部压力亦是客观现实。但是疫情冲击终将消散，保供稳产终现曙光，在新目标面前，长安汽车大有可为，大有作为。
在本次动员大会上，朱华荣分析了当前严峻的市场形势，指出长安汽车的社会经济政治责任，公司所具备的发展机遇，发布了动员与号召，且提出系列工作要求。如今的长安汽车，有信心，有决心，有能力来应对各种风险与挑战，
从外部来看，稳增长将促进行业高质量发展，多地推动汽车消费补贴政策将引导消费者市场需求。从内部看，新动能将进一步提升长安汽车的市场竞争力，而低成本、高效率的新营销也将加速形成，公司的全年供应风险基本可控。
毫无疑问，2023年将是长安新能源汽车聚焦发展的一年，其中长安深蓝SL03在22年12月的月销量达到1.2万台，环比增加42%，势头正当强劲，这一数据从侧面证明了其产品力和市场认可度，同时也彰显了长安汽车的实力。
在近两年的时间里长安汽车所推出的诸多产品在设计以及口碑等方面已经有了较大幅度的提升，其中以长安UNI-V为代表的新生代产品成绩斐然，，而作为主打家用的CS系列，多年以来的市场表现极为稳定，在加入iDD系统之后，对于总体的销量提振多有益处。此外，智电iDD，深蓝S7，阿维塔E12等新系列产品整装待发，长安汽车2023年280万的年销量目标确实势在必得。
总结
与其说这是长安汽车2023年的开局动员大会，倒不如说这是长安汽车站在2022年强劲发展基础上的一次誓师大会。值得注意的是，此次动员大会不仅有渝内各部门负责人，营销战线各负责人参加，而且全球供应商伙伴880家，经销商伙伴1336家和全球员工7万余人也通过线上直播的方式观看此次大会，会上的铿锵誓言与销量目标落实到每一个板块、每一个部门，甚至每一个人身上，充分彰显出长安汽车誓达目标的决心和信心！通过这场大会，长安汽车明确了今年的奋斗目标，调动起全体干部职工的狼性拼搏精神，夯实了我们对于长安汽车的认知，打响冲刺第一枪，长安汽车已在路上。
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