长安览拓者到店实拍，产品表现到底如何？

借助政策红利，皮卡市场迎来了自己的第二春。想来各位车友也会发现，在路面上看到皮卡车型的频率大幅度提升。究其原因，离不开整个皮卡环境正处于“商转民”阶段，用户对皮卡的认知不再简单地拘束于商用载物上，转而期望其能在郊外露营、城市搬家、户外越野等城市新消费点上发挥更多的用处。 

2022年12月22日，长安览拓者抓住年末的尾巴，宣布正式上市。其中，蓝鲸版官方指导价为99900元-149900元；柴油版官方指导价为106900元-137900元。定价较为亲民的同时，也打出了“重构皮卡价值”的口号，设计风格更贴合“轻越野化”，下面就让我们好好探讨一下这款全新产物。

静态体验：造型兼顾潮流与硬派，空间体验达主流水准

先说长安览拓者的外观造型，就较为符合年轻新潮的理念，摆脱了皮卡车“工具车”的标签。前脸以大面积的熏黑进气格栅打底，并加入点阵处理的镀铬中网，与四周的镀铬装饰条形成统一配色。两翼矩阵LED头灯，采用了108颗LED灯组，搭配贯穿效果的LED日间行车灯，带有较强的光影效果。

至于腰身与车尾则相对简约，没有加入过于繁琐的线条，双腰线、镀铬行李架、竖置尾灯组，干净利落。但值得一提的是，长安览拓者采用的17寸双色铝合金轮毂和起到防剐蹭的熏黑轮眉，都能有效优化整车的越野运动质感。

空间账面数据方面，长安览拓者箱标版的长宽高为5350/1980/1875毫米，轴距为3180毫米；览拓者长箱版的长宽高为5600/1930/1865毫米，轴距为3430毫米，达到了市场主流水准，与老前辈长城炮也能相抗衡。同时，像时下流行的电动六项座椅调节、座椅加热、后排座椅翻折、后座出风口等功能，也能在长安览拓者身上找到，舒适性处理基本与城市SUV相差不大。

进入内饰，长安览拓者延续经典的家用SUV设计风格，做的是极简化处理，通过偏暖的深色调和软质面料包裹，来提升车内的温馨与高级感。一体式12.3英寸双联屏，采用8.1°弧度设计，视觉体验更符合人体工学。配合小巧灵动的电子挡杆、随处可见的镀铬装饰条，让车内附加更多的年轻氛围。

科技智能体验：专属皮卡配置，静谧处理优化体验

在智能科技体验方面，长安览拓者主要分为两个维度：智能驾驶与智能座舱。其中，在智能驾驶层面，其没有像传统皮卡车型那般过于忽视，而是加入了不少流行配置。例如360度全景影像、车侧盲区影像、定速巡航、胎压显示等配置，优化出行中的操控质感，提升安全性能。

至于智能座舱方面，则是长安览拓者比较出彩的点。其车机系统内部搭载8核MT8666芯片，可实现每秒2万亿次神经算力，提升操控的流畅度与反应速度。在此基础上，其又增添了一些皮卡专属功能。例如，皮卡地图，能够根据进城限制，来规划出行路线，避免堵车或限行的窘境。皮卡顺风耳，可识别用户的声音，并实现语音远程操控。皮卡唱吧，让用户在行进途中一展歌喉，消愁解闷。同时，长安览拓者还能提供语音识别控制、蓝牙车载电话，以及支持酷狗音乐、喜马拉雅听书等海量娱乐资源，实用性很高。

除此之外，长安览拓者也有着较为出色的静谧体验。其整车加入了127处隔音声学包处理，怠速静音仅37.5分贝，做到了深海级静谧水准。即使处于激烈驾驶工况，也能有效缓解车内用户的耳部负担。

动态体验：五岳平台+蓝鲸动力，提升越野优势

长安览拓者搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，额定功率为171千瓦，峰值扭矩为390牛·米，最高车速为190公里/小时，可实现10秒以内的破百能力。在实际体验中，长安览拓者的这套动力设定也是很给力的，性能无卡顿，不会有明显的肉感。尤其是在处理弯道上，其凭借ESC车身稳定系统，让车身更稳，抗倾力有着明显的提升。

同时，凭借着五岳平台的技术加持，长安览拓者能够提供非承载车身设计、超高刚强度车架，以及双叉臂独立悬挂+五连杆整体桥后悬挂，具备更扎实的韧性和抗扭性能，配合多种驾驶模式，让长安览拓者能够适应更为多变复杂的路况。不管是下河摸鱼，还是上山抓鸟，以及砂石泥地、荒漠戈壁、热带雨林.....，长安览拓者都能应付得了。

此外，长安览拓者还能提供博格华纳四驱系统+电控式后桥差速器，实现跨越60%以上的坡度，脱困能力更强，能够帮助用户适应更多多元化的出行场景，进一步挖掘了皮卡跨界多功能的用车潜力。

总结：

随着市场的动态发展，消费者的味蕾也在不停转变。相比过去“姥姥不疼舅舅不爱”的窘境，皮卡市场借助着电气化浪潮与政策红利的加持，在家用市场杀出一条血路。而作为先入局者的长安览拓者，没有固执于传统皮卡的商用功能，反而是根据大环境的需求，强化智能化、静谧性、舒适性体验、多元化场景等要素，拉近与年轻人的距离。