1月5日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，并正式亮相了全新比亚迪高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”。“人如其名”，仰望品牌的诞生，暗藏着比亚迪对高端汽车市场的向往。其历经20年的磨剑，终于成功打造出自己的专属技术体系，在安全、极致性能与动态操控体验上为用户交出满意的答卷。
同时，在本次发布会上，仰望也惊喜亮相了全新新能源硬派越野车U8以及百万级纯电高性能超跑U9，让梦想不再是纸上谈兵，更不是“PPT造车”，而是将实物直接摆放在公众面前，将“理工男”的人设从初次登台便确定下来。如今，比亚迪汽车已经形成包含比亚迪、腾势、仰望在内的从大众到奢华高端的产品链条，继续在新能源市场迸发中国力量。
“易四方”技术，展现自研力量
对于日渐规范化的汽车市场来说，要想留在市场中央，并能够争夺更多的话语权，出色的自研力量以及核心技术就成了必不可少的单选答案。而对于仰望品牌而言，“易四方”技术就是其打破市场技术护城河的重磅利器。
“易四方”的技术雏形最早出现在二十年前的比亚迪的ET概念车上，是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构。简单理解，就是为车辆的四轮提供四个独立电机，让整车拥有四个独立的大腿，带来更优越的性能表现与安全优势。
虽听起来很简单，但却对感知速度、精度、执行能力都有着极为严苛的考验，要求以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，没有独立且成体系的自研技术能力，根本就完成不了这个目标。
如今，在“易四方”技术体验的支持下。一方面，能为整车带来极致的性能表现，满足消费者的速度与激情梦。例如，易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。搭载“易四方”技术的仰望试验车已成功在越野圣地阿拉善大V沟完成了沙漠干拔冲坡挑战，展现了仰望在越野性能上得天独厚的优势。
另一方面，针对时下消费者对新能源车辆的安全担忧，“易四方”技术也做了全方面的安排。例如，搭载“易四方”技术的车型，整车核心系统防护能力达到IP68级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，具有极为出色的应急浮水脱困能力。如果车辆出现单轮爆胎，搭载“易四方”技术的车型可以以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，让车辆停车更稳，有效避免第二次意外伤害的发生。
立足“小众”市场，探寻大众需求
当然，全场最吸睛的存在，还是加持了“易四方”技术，身为仰望品牌两款量产车型U8、U9，虽定位为“小众”的“硬派越野”与“超跑”市场，但却将年轻人的朝气蓬勃展现的淋漓尽致。
其中，U8是家族的首款量产车型，定位为百万级新能源硬派越野SUV。事实上，从厚重的保险杠、棱角分明的线条以及强烈的色彩反差感中，我们也能感受到U8浓厚的未来与越野气质，这套全新的设计风格也被仰望品牌称之为“时空之门”，在保障基本越野基调的同时，也能加入奢华、未来、科技等流行元素。空间账面数据方面，U8的车长超5米，车宽超2米，大宽体的造型在赋予沉稳的动态操控质感的同时，也能增加内部空间的舒适性。
再说U9，其定位为百万级纯电性能超跑。在外观造型上同样延续家族的“时空之门”设计语言，犀利的LED灯组、扁平低伏的前脸，以及大掀背式的车顶，都给我们留下了深刻的印象。而依托于“易四方”技术的加持，U9能够实现2秒的破百能力和出色的安全表现，实现“可街可赛”的转换，兼具家用与赛道双用途。
毫不夸张的说，U8、U9的出现，将改变现有的产品布局，进一步优化中国品牌在高端市场的势能，并为用户带来千匹马力的澎湃性能体验。这在“小排量为王，大排量退却”的背景中，显得难得可贵。
建立高端品牌价值观，打造生态服务体系
正如王传福在发布会说的那般，“为用户打造极致安全的汽车，是在我们心中酝酿了20年的技术梦想。”仰望是比亚迪二十年技术的集大成者，代表着比亚迪对汽车技术巅峰的向往。源自甲骨文“电”字的仰望LOGO，也象征着传承，代表着对汽车行业的探索与追寻。
未来，仰望将建立自营渠道，确保用户在任一终端触点都可以享受公开透明的服务和一致互通的权益，为用户提供可兑现、可持续的服务，塑造高端品牌力，打造符合市场需求的生态服务体系。并将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术，为用户提供高质量的用车体验。
总结：
在实力为王的当下，品牌优势对市场的影响逐渐放宽，用户在强调面子的同时，对里子的关注度也逐步提升。作为比亚迪高端品牌的仰望，依托二十年磨一剑的技术优势，不断探寻新能源市场的天花板，将自家的技术优势转化成成果奉献给消费者，冲击着新能源原有的市场结构，我们也对其接下来的市场表现拭目以待。
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