长安160周年 | 抓住历史机遇，三大新能源动力发布，创新第一位

随着产品更新迭代速度的加快，以及新消费主体的出现，中国汽车市场正处于百年未有之大变局中，稍不留神就容易被市场淘汰出局。尤其是在“新人崛起，老人改革”的大环境下，能够屹立汽车圈百年不倒的车企寥寥无几，且皆是精华。

2022年12月25日，以“创新驱动发展，科技创领未来”为主题的长安160周年收官仪式——“长安汽车科技成果展暨长安160周年系列活动”正式在重庆长安汽车全球研发中心开启。在开幕式现场，长安汽车董事长朱华荣正式宣布“长安科技公司”成立；并发布长安氢燃料电池系统、长安智电iDD和长安原力三大新能源动力，标志着长安动力全面焕新，摁下通往新能源道路的加速键。

科技公司正式启航，拉开新时代的大幕

从2017年10月开始的第三次创业至今，长安汽车便一直围绕着新能源、智能化两大重点领域开展，不断突破技术护城河，加速新一代电池研究应用，开发“八合一”超集电驱，探寻低碳能耗技术，加速研发汽车芯片，形成4大新能源、智能化平台构架。让技术不再“低人一等”，实现“价格导向”向“技术导向”的转变。

为了进一步提升科技创新能力，实现向智能低碳出行科技公司的积极转型。长安汽车董事长朱华荣宣布长安科技公司揭牌成立。

按照计划，未来十年，长安汽车将总投入2000亿打造长安汽车，以长安科技公司为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，开发超级整车智能平台，打造智能新体验，布局控制器等科技产业，形成“用户共创、员工共赢、伙伴共建”的全新商业模式，实现千亿级的科技产业规模。

在销量展望上，长安汽车预估到2023年，将实现集团整体销售500万辆。其中，长安品牌销售350万辆，销量规模进入世界车企前十；新能源销量达到210万辆，占比达到60%；海外销量达到105万辆，占比达到30%。不仅提升了新能源产品的占比数量，更是强调了“走出去”的战略、立足国内市场，眺望海外市场，这是自主势力过去不曾幻想的奢望，如今却要落地完成。

三大新能源动力，打破技术护城河

对于“实力为王”的新能源市场，品牌优势被一定量的削弱，在降低车企入门要求的同时，却又新增了一道门槛——独立自研技术。只有打破技术上的限制，摆脱其他车企的束缚与控制，才能真正在市场中立足。

依托百年的技术沉淀，长安汽车正式亮相了全新开发的三大新能源动力：长安氢燃料电池系统、长安智电iDD和长安原力。

其中，以高补能、高续航为标签的氢燃料一直被认为是新能源市场未来最终的落脚点，也是突破纯电车型续航技术上限低的关键点。为此，长安汽车成功打造国内首款搭载氢燃料电池系统的量产自主轿车——深蓝SL03。其通过加持国内首创的水气异侧电堆设计和自主研发的全变量解耦高精度控制技术，不仅创新解决了“小体积”与“大功率”的矛盾，还能进一步提升氢电转换效率，高达62%，并实现百公里馈电氢耗0.65kg，3分钟超快补能。

长安智电iDD是基于全新一代IHS混动平台打造的动力系统。兼具性能与燃油经济性表现，百公里加速可达6.55秒，综合油耗仅1.59L/100km，综合续航可达1200公里。

同时，其提供的30.74kwh超大容量电池。不仅支持多核并行，多工作模式智能切换，针对不同场景推出专属智能模式，优化油耗。还拥有高聚能电池、电池智慧温控系统、IP68级高强度的防护电池等安全措施，可实现24小时全天候不间断电池安全监控系统，车辆下电后也可实现风险监控，将电池危机扼杀在摇篮之中。目前已应用在UNI-K、UNI-V、欧尚Z6等爆款产品上，市场反馈良好，得到了用户的一致好评。

长安原力则将目标放到了时下消费者最关注的续航以及应对极端气候的能力，减少消费续航焦虑的难题。其依托原力超集电驱，采用行业首创的微核高频脉冲加热技术。即使处于-30°的极端气候下，也能实现每分钟电池温度提升4°c，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，让北方车友也能感受到新能源的魅力。同时，在智慧能量管理控制的帮助，让车辆最终实现1200公里的超长续航里程，与燃油车无异，真正彻底消除了用户对续航与补能的焦虑。如今，原力技术已出现在深蓝SL03身上，未来还会搭载到深蓝S7等众多车型中，为用户持续提供城市通勤新方案。

而在长安氢燃料电池系统、长安智电iDD和长安原力三大新能源动力的加持下，长安汽车基本解决了在通往新能源路程上的技术“卡脖子”难题，为消费者提供超越期待的用车体验。

技术大爆炸，创新第一位

事实上，长安汽车的技术创新不只如此。截止到目前为止，长安汽车已掌握智能低碳核心技术600余项，专利申请量仅2022年就多达4745件。同时，与清华大学、重庆大学等高等院校，与华为、腾讯、博世等科技企业，共建联合实验室。特别是，近期与中国汽研、中科芯共建的“智能汽车安全技术全国重点实验室”获得国家批准，这是汽车领域仅有的两家全国重点实验室之一。 

介于此，也让我们在活动现场中，看到了长安汽车上演的“技术风暴”，各式各样的设计理念与成果，让人眼花缭乱。先是在新能源品牌上，长安汽车近五年推出了深蓝SL03、UNI系列、CS75PLUS、逸动PLUS等系列新品共21款。高端市场的阿维塔11、一车顶三车的深蓝SL03、国民精品小型车的长安Lumin，都给消费者留下了深刻的印象。

在智能化领域，长安汽车推出了全新智能品牌——诸葛智能，其依托于强大的中央计算平台和端云一体系统实现智慧决策包含“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验，在方方面面都能给消费者带来人性化、个性化、智能化的体验质感。同时，在电池、电驱、电控、平台构架等多重领域，我们也能看到长安汽车的创新技术大爆炸，为消费者带来全方位的技术体验。

创新是第一生产力，也是企业赖以生存的根本。作为百年车企，长安汽车丝毫没有展露出疲态，反而是利用技术沉淀的优势，在技术创新的路程上越走越远，一次又一次的实现科技突破，为自主势力提供借鉴模板。

总结：

对于一家拥有160年历史的车企来说，每次市场的更新换代与消费主体的转变，都是对其极大的考验。要想始终站稳在市场中的脚步，就要紧跟时代潮流，摆脱古板观念，用坚决的勇气来面对新时代的大考。而从第三次创业开始，我们也能感受到长安汽车在面对新能源、智能化两大全新领域的反思，并不断推动技术转变，真正实现创新驱动发展，科技创领未来。