作为优秀的合资车企，广汽本田凭借出众的技术积累以及敏锐的市场嗅觉，稳站国内汽车市场的第一梯队。从该品牌近几年的动作我们可以明显看出，它加快了旗下混动和纯电动车型的发布速度，其中在今年上半年，率先推出的e:NP1极湃1向外界彰显了其电动化的决心，与此同时，该品牌也并未忘记完成混动产品的覆盖。这不，搭载第四代i-MMD混动系统的型格e:HEV已经来到了我们的身边！
毫无疑问，型格e:HEV是一款极具看点的车型，该车实现了全新混动系统和Honda Architecture新架构的高度融合，兼顾高性能与低油耗，化身为电驱混动性能王。同时，该车还在燃油版本的基础上实现了功能配置的跃迁，为消费者带来独具一格的高价值享受。今天就让我们借着实地试驾的机会，和大家详细聊一聊这款车型。
越级驾控，兼顾性能与经济
开门见山，我们首先来看一看型格e:HEV的实际性能表现究竟如何。型格e:HEV搭载第四代i-MMD混动系统，众所周知，i-MMD混动系统打磨自F1赛车场技术经验，其中集合了本田20多年的混动技术精华，如今这套系统已经进化到第四代，整体进行了全面的提升。其中全新的2.0L阿特金森自吸发动机拥有大量先进技术，例如缸内直喷技术，350Bar高压多段喷射等，热效率可以达到全球顶尖的41%，超高压缩比以及超高热效率，让这套混动系统兼顾性能以及经济性。
从具体的数据来看，全新2.0L缸内直喷发动机的最大输出功率为105千瓦，峰值扭矩182牛米，其中扭矩输出可以媲美3.0L V6发动机，这意味着该车拥有极快的动力响应，推背感说来就来，瞬时爆发能够秒杀同级车型，可以给予年轻人渴望的速度与激情。
系统由全新2.0L缸内直喷发动机+发电机组成，该系统往往应用于中大级别车型。超高压缩比以及超高热效率，让这套混动系统兼顾性能以及经济性表现。在性能强悍的同时，第四代i-MMD混动系统也可以做到让车辆跑得更远，其中该系统升级了智能动力控制单元CPU和智能动力电池单元IPU，实现了电池组的优化扩容，体积更小的同时电池能量密度更高。这使得车辆拥有更长的续航里程和更低的油耗，其中型格e:HEV的百公里综合油耗水平低至4.39升，满油状态下拥有1000公里的超长续航。
在实际驾驶过程中，该款车型也带给了我们很大惊喜，在EV模式下，它的起步平顺且畅快，经过改良升级之后的E-CVT变速箱使车身更加轻量化的同时又提升了系统的工作效率，减震效果也明显优化。全力踩下油门之后，我们可以体验到强劲的推背感，指针仪表飞快转动，畅快的加速快感瞬间迸发，让人大呼过瘾。与此同时，由于该车将电池组放在了后排座椅的下方，因此使得整车重心有所降低，操控感受优化，过弯时车身没有太大倾斜，而且回正较快，可以给予驾驶人员充足的信心。
细节优化，氛围感一步到位
型格燃油版车型的造型设计已经十分惊艳，型格e:HEV确实没有大改的必要，不过这台新车还是带给了我们一些不一样的感觉。其中型格e:HEV新增独有的天澈蓝车身配色，视觉效果十分清爽，整车的个性气场进一步增强。在车头部位，新款车型给车标内圈加入了蓝边装饰，这也是很多混动车型的常规操作，此外该车在前包围处加入了银色饰件，稍微粗心一点还真看不出来。
当然我们也还可以通过银色外后视镜，车尾标识等细节来简单区分混动版和燃油版。不过对于型格e:HEV来说，外在的调整显然不是重点。
来到车内部分，型格e:HEV依旧保留了不错的内饰质感，在我们的传统印象中，日系车型在用料方面往往比较抠门，饰件的塑料感较强，但是型格e:HEV显然没有出现这些问题。其中蜂窝网眼合金出风口以及大面积的皮质面料，为座舱增添了一些精致豪华的味道，底部操作区域换装的SBW按键式电子换挡机构让该车完成了与燃油版的区分，此外换挡装置周边搭配铝制饰板，细节设计与外观相呼应。
Honda CONNECT3.0系统无疑是该车的加分项，该系统也完成全新升级，搭载手机远程控制，数字钥匙，AI智能助理，车家互联等诸多功能。其中车主可利用数字钥匙功能实现车辆授权，还可以将数字钥匙放进手机，智能手表里，智能开启车门。在AI智能助理的帮助之下，车内乘客只要张张口就能轻松满足各种需求。该系统还支持海量娱乐资源及OTA升级，可以做到常用常新，随时随地同步你的各种渴望。
除此之外，型格e:HEV还为车主量身定制了Bose豪华音响系统，总共具有12个扬声器，在车内便可开启殿堂级的听觉盛宴。再加上手机无线充电，前排座椅加热等一系列贴心配置，让该车的氛围感一步到位。
HA架构加持，实力守护家人安全
除了以上我们所提到的这些亮点之外，在我们看不见的地方，型格e:HEV也是下足了功夫。其中该车采用Honda Architecture新架构，拥有轻量化，低重心，高刚性的车身结构，这不仅可以优化该款车型的驾控体验，更能全面的提升整车安全性能。其中型格e:HEV传承了汽油版车型的高刚性车身，抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比高达10.6%，让该车拥有了强健硬朗的车身骨架。
型格e:HEV还全系标配10个安全气囊，这样的表现同级少有。同时该车所匹配的Honda SENSING超感安全系统是标准的L2级智能驾驶辅助系统，包括ACC主动巡航控制，TJA交通拥堵辅助系统等近10项辅助功能，在智能化方面，本田明显已经追上了当下潮流。
总结
新架构与新系统的强强联合共同造就了型格e:HEV，该车不仅具备纯粹的澎湃动力，丝滑的驾控体验和优秀的智能配置，更为消费者们带来了远超期待的混动性能价值范本。同步渴望，满足消费者诉求，型格e:HEV不愧为性能混动最强卷王！
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