早在2020年，东风汽车便成立了H事业部和M事业部，其中H事业部便是我们所熟知的岚图品牌，率先出道的岚图如今已经成为了东风旗下新能源板块的重要一员，然而在H品牌岚图大展宏图之际，M事业部却鲜有动作。直到21年4月，东风汽车发布“东风风起”计划，赋予M品牌纯越野+纯电动+高端定制这三大元素之后，我们才对于M品牌才有了大致的印象。
在本届成都车展上，东风M品牌终于揭开了神秘面纱，正如很多人猜测的那样，它便是猛士品牌。虽然很多消费者对于猛士没有特别深刻的印象，但是它的圈内名气可不小，东风猛士作为东风集团为军队量身打造的越野军车，一直被称为中国悍马，其中在2020年第3代猛士便全面装配了部队。如今这个有着军车标签的名字，以民用品牌的身份再次进入到我们的视野，欲要填补当前国内尚属空白的豪华电动越野车领域。
“岚图”以显，“猛士”当立
8月27日，东风品牌用一场长达75分钟的发布会正式迎来了豪华电动越野品牌-猛士，会上同步猛士品牌的专属M标识体系，同时还为我们带来了M-Terrain和M-Terrain S共两款概念车型。
虽然是概念车型，但是M-Terrain和M-Terrain S的完成度相当高，两车秉持着雄魂的设计理念打造，从东方醒狮中攫取设计灵感作为设计DNA，何为雄魂？它指的是止戈为武的霸气，威严与庄重，是不战而屈人之兵的远大格局，更是内在的精神气质。具体来看，两款车型的外观造型具有明显的机甲风格，整车造型较为硬派，前机舱盖上的线条硬朗有力，两侧匹配十字靶标式的大灯组，中间部位悬挂猛士品牌标识，该Logo以M为设计原型，引入头盔甲胄设计元素，与整车气质相当匹配。两款车型将主打不同的细分市场，其中平台首款新车将基于M-Terrain概念车（四门版）打造，提供增程和纯电两种动力形式，将于2022年量产。
全新智能越野架构+三大新技术集群，展现硬核实力
在本次发布会上，东风品牌公布了猛士M-TECH智能越野架构的相关信息，该架构包含MORA猛士滑板式越野平台，M-ATS猛士智能越野全地形系统和MEGA-POWER猛士动力三大新技术集群，是国内首个专属豪华电动越野综合技术解决方案。
其中MORA猛士滑板式越野平台所具备的原生电气化架构支持增程和纯电两种动力形式，具备线控，域控，集成热管理等前沿技术。同时该平台具有超大带宽轴距拓展，可实现高度灵活的模块化全域越野功能拓展，兼容多种特殊形式，可延伸车型众多，比如说皮卡，SUV等，能够满足广大用户在不同场景下的用车需求。值得注意的是，该平台也是中国首个豪华电动越野平台。
M-ATS猛士智能越野全地形系统支持共五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，该系统能够根据路况而选择最为理想的模式，让智能科技为车辆全地形表现赋能，帮助用户在复杂多变的越野环境中自由驰骋。与此同时，该系统也可根据地形与路况的变化，针对悬架，转向和动力等系统实现高精度的快速响应调整，增强车辆在不同路面下的牵引力，稳定性以及机动性，辅助提升车辆越野能力。
有着猛士动力MEGA-POWER加持的M-Terrain可以采用前后四电机驱动，拥有超过1000匹马力的动力输出，轮边峰值扭矩则超过1600牛米。如此恐怖的数据赋予了该车百公里加速4.2秒的优异成绩，可实现百分百最大爬坡度，动力响应迅速。此外，该车还具备全球首个集成差速锁的两挡变速箱。
硬实力过关，智能黑科技同样出众
毫无疑问，M-Terrain概念车具备极为出众的硬实力，同时该款车型在智能黑科技方面也未落后他人。猛士品牌为该车贴心设计了猛士智能安防系统，车身自带5个雷达，其中4个角雷达可以自动探测车辆附近30米范围内的移动物品，1个位于正前方的雷达则可以探测前方500米内的移动物体，可实现超过8000平米范围内的环境侦测。当探测到危险因素时，预设的报警系统会直接触发，系统根据不同安全区域内的物体动态运动轨迹变化，通过车机，振动，车灯，喇叭鸣叫等方式进行提前预警，进一步提升车辆的可玩性以及野外驾驶乐趣。
与此同时，该车具备L3智能驾驶辅助系统，功能方面支持高速高架自动驾驶领航，城区自动驾驶领航，泛场景代客泊车以及远程低速行车控制等。全面覆盖泊车，城市和高速等多种驾驶场景，让客户可以全身心享受驾驶过程，拥有更加安全轻松的驾驶体验。
总结
在实现汽车强国的进程中，东风品牌一直扮演着十分关键的角色，其身上承载着更大的光荣与使命，而东风的使命就是猛士的使命。在推出的H品牌岚图之后，东风又将下阶段的重点放在了M品牌猛士身上，举全集团之力以超级平台，超级越野，超级动力为标准打造新时代意义上的超能猛士。道阻且长，行则将至，现阶段奔驰和福特等知名车企均已在电动越野市场有所动作，而在国内汽车市场中，全新猛士是为数不多的全身心投入该细分领域的品牌，我相信全新猛士必将以开创者的姿态引领中国豪华电动越野汽车的发展，让全世界用户体验到东方越野的魅力。
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