在国内汽车市场,SUV绝对算得上是最受欢迎的车型之一,因为其代表了一种不断探索的精神,和一种向往自然的生活状态。但国内绝大多数SUV在设计方面偏圆润柔和,这样设计尽管十分美观,但对SUV这种运动型多用途的车型来说,似乎缺少了一份面对崎岖时勇往直前、舍我其谁的无畏感。

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好在,我们还是能看到一些不同的“表达”,就比如广汽三菱最近亮相的全新欧蓝德车型,就让我们一起来看看,它究竟有哪些值得我们期待的地方吧。

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拒绝中庸 凸显强悍硬朗风 

当你第一眼看到全新欧蓝德时,就会感到眼前一亮,因为其采用了全新的“BOLD STRIDE”设计思路,观感硬朗。最吸引人的当属前脸部分的分体式LED灯组,设计师将照明依据功能分为上下两部分,位于上方锐利而狭长的灯组负责车辆的转向及日行灯功能,设计在高处的好处是更便于迎面的行人及车辆观察到,降低安全隐患。

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位于下方的灯组为负责车辆主要照明的大灯部分,在设计上偏向外侧排布,且单体灯组“个头”巨大,可以更加明亮地照亮前方道路,并能更好地凸显出车身的宽阔姿态,此部分也是设计方面的点睛之笔,让这款车拥有了更高的辨识度及独特性,让人一眼就能认出这是一辆全新欧蓝德。

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同时,全新欧蓝德的前脸采用“X”形熏黑中网的设计,两侧延展的“手臂”与更宽厚的“护盾”形成了稳定的守护者姿态,两个大灯则被围绕其中,让人感到“安全感”十足。

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为了和硬朗的设计风格保持一致,车侧整体遵循水平基调,以雕刻家的手法雕琢出凌厉的车身线条,就连前后翼子板上的轮拱都为凹压设计,立体感十足,如此多凌厉的线条,也让整车看上去像是从一整块金属中雕琢而出。车身尾部则是采用源于帕杰罗后置备胎的六边形设计,稳定而有力。

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车辆不仅在外观造型上做了全新设计,车身尺寸也做了全面升级,提升后的长宽高分别为:4710mm1862mm1745mm,轴距也增加到了2706mm,升级后不仅带来了更具存在感的外观印象,还让车辆的行驶稳定性得到了进一步提升。

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如果想更进一步的话,还能选配20英寸超大轮毂,在基本都是17-18英寸轮毂的同级车型中,全新欧蓝德的这个尺寸绝对算得上罕见。当然,如果你要非拿库里南的22寸轮毂来做比较的话,就当我没说……

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海外销量屡创新高 得到广泛认可

事实上,全新欧蓝德自去年在海外市场上市以来,已经逐渐得到了消费者的认可,销量也一路攀升,就拿美国市场举例,新车在去年四季度销量高达12606辆,今年一季度更是超过了1.3万辆,总体呈上升趋势,海外好评如潮,可以说这是三菱很长时间以来最成功的车型。

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获得如此成绩,自然和其出色的产品力分不开,全新欧蓝德还获得了各种权威及专业机构的各类奖项,拿奖拿到手软,包括但不限于:IIHS最高安全评级、沃德十佳内饰、澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证 、日本优秀设计奖、2022德国IF设计大奖等……不得不说好的产品不仅会得到用户的认可,更会得到专业机构的认可,毕竟大家对“优秀”的认同都是一样的。

全新欧蓝德 三菱的开路先锋

了解三菱的朋友其实并不难发现,三菱推新车的速度一直都不怎么快,尤其是近些年。但具体了解一下就会知道,恰恰是因为想做出精品,三菱每一款车型的研发周期都很长,也正因如此,它旗下车型的延续寿命会更久。

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全新欧蓝德也同样如此,作为一款品牌旗舰车型,它所肩负的责任重大,是三菱汽车全球品牌战略的关键产品,三菱期待着它在中国乃至全球市场中开创新纪元,走出新高度。而全新欧蓝德也确实不负期待,这点在海外市场已经基本得到了验证,相信在国内的市场表现也不会差。

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广汽三菱对于全新欧蓝德的引进,无疑是突破性的,新车将助力广汽三菱重构品牌核心竞争力,实现品牌的向上飞跃,广汽三菱太需要一款“能打”的产品了,消费者也同样需要这样一款与众不同且兼具竞争力的产品,可以说全新欧蓝德的导入,恰逢其时!

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总结:全新欧蓝德的能力是经过海外市场验证的,虽说在国内的市场表现还未知,但从其出色的产品力不难看出,广汽三菱将其投产后应该会有不错的表现,毕竟在海外已有如此多的销量及奖项做背书,至于具体表现如何,还是让我们一同期待下吧……对了,如果感兴趣的读者可以前往重庆车展N7馆T09广汽三菱展位率先观摩新车。


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