奔腾实力宠粉，降维打击中型轿车和紧凑型SUV市场

汽车，如今早已不是简简单单的代步工具，而是成为用户追求高质量生活的重要载体。

6月5日，在“向上奔腾，闪耀全城”2022年奔腾品牌新品联合发布会上，奔腾为大众推出了两款全新车型——2022款奔腾B70和奔腾T55，更丰富的配置、更具性价比的价格、更加年轻化的外观，都让我们看到了汽车新纪元背景下，应有的产品面貌。

其中，2022款奔腾B70定位为中型轿车，售价区间为10.59万~14.49万，凭借A级轿车的定价降维打击B级轿车市场。2022款奔腾T55定位为紧凑型SUV，售价区间为8.59万~10.48万，为本就内卷的十万级SUV市场再添一把猛火，亲民的价格，让国民有了更多的可选择性。

减价不减量，奔腾B70降维打击B级家轿市场

随着国家对于“三孩”政策的调整和国民需求观念的转变，传统A级家轿车型俨然无法满足如今用户的“大空间”梦想，而以空间见长的B级车便成了市场的主流。

为了帮助用户实现“低价格，大空间”的梦想，全新换代的奔腾B70适机而生。以4810毫米的长度，2800毫米的轴距轻松解决用户的空间压力，让用户不用因为价格而向空间妥协。同时，2022款奔腾B70发挥国产主场优势，十万元的价格，就能拥有电动调节、座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能，这是众多二十万级合资中型轿车所不能媲美的。

空间仅仅是第一福利。2022款奔腾B70对外观进一步升级，强化整车外观的细腻感，“戈”式的前灯组、轿跑式的车身，进一步提升整车专有性。

此外，2022款奔腾B70释放用户的“选择困难症”，不用在根据价格选择配置，给主销车型助力，新增了自适应巡航、360度全景影像、车道偏离等十余项智能驾驶配置。同时，还将增加无感支付、远程控制、车载WIFI、数字钥匙等新兴技术。将降维打击延续至底，发挥奔腾B70在新智能和新安全的优势，让用户的驾驶质感更加优越。

最后，2022款奔腾B70展现2.0T发动机的强大性，最大功率为165千瓦，最大扭矩为340N·m。虽和宝马3系搭载2.0T的325Li车型同处于“7秒俱乐部”，而最低价格却只需12.19万，成功跻身于同级车型的第一战队。让用户用最少的钱，开最快的车。

定位人生第一台车，奔腾T55强势入局紧凑市场

众所周知，十万级别一直是大多数年轻用户人生一台车的主要领域。但因为价格低廉的原因，导致很多车型都是“裸配”出场，应付日常代步尚可，但却不能解决用户的高智能化需求。而2022款奔腾T55开局就是“反套路”，通过丰富且实用的配置，为年轻用户提供十万级别选车的最优解。用小型SUV的价格，挑战紧凑型SUV市场。

一方面，2022款奔腾T55很重视年轻人的“面子”。提供了家族式的外观语言，“戈”式前灯、拼色车身、镀铬交织的前脸一应俱全，开出去丝毫不会丢了年轻人的脸。同时，时尚新潮的设计也被引入车内，双联屏、电子挡杆、古香古色的配色，给人以运动座驾的观感。 

另一方面，2022款奔腾T55也没有失了年轻用户的“里子”。通过2650mm超长轴距，高配车型的加热、电动调节，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，为用户提供充裕且舒适的乘坐环境。并为2022款奔腾T55配置了L2+级别的自动驾驶、实用性极强的D-life 5.3物联系统，让安全和娱乐性轻松把控，满足用户的“低价高配”梦想。

同时，奔腾T55创新性的将目光放到高性能表现上，全系标配中国一汽第三代1.5T智擎动力，最大功率为124千瓦，最大扭矩为258N·m，百公里加速实际仅为6.6秒，这对于一款最低价仅为8.09万的车型而言，属实有地“入门即高配”的意思，能够让用户以极低的价格享受高性能体验。

值得注意的是，奔腾T55标配了7挡湿式双离合，这与同级别常用的6AT发动机相比，具有更高的传动效果，更强的燃油经济性，用户的驾驶手感也更优秀。 

福利连连，奔腾让年轻用户无压力购车

为了让年轻用户不再被钱所困扰，奔腾在新车上市之际，结合国家版本的“减半征收车辆购置税”，推出了“购置税全免 再送商业险”的优惠政策。其中，2022款奔腾B70的最大优惠可达13000元，2022款奔腾T55的最大优惠为8000元。同时，奔腾考虑到年轻用户的“月光族”特性，专门推出“首付888、月供1000+”的优惠服务，并提供超低利率，进一步释放年轻用户的购车压力。

奔腾的服务并不止步于购车，当用户提车后，仍然可以享受到奔腾提供的整车终身质保、30日免费退换、三年易损更换等服务，真正做到了服务从一而终。

总结：

向年轻人靠拢，是奔腾一直遵循的法则。我们也能在两款新车中，看到奔腾对于年轻用户的宠爱。超低的价格、超高的福利、超高的产品配置，都让奔腾在年轻化市场中拔得头筹，也为其他自主品牌提供模范作用。对于那些既期望低价格，又想要产品表现适中的用户来说，全新的奔腾B70和奔腾T55将是最佳的选项。