油价上涨燃油车开不起了？第二代CS75PLUS堪称节油“范本”

说到燃油车，如今必提的肯定是“油价上涨”。今年以来的连续几波涨价，让很多人直呼燃油车开不起了，甚至还有人认为以后燃油车的销量必将大受影响，转而考虑新能源汽车。事实真是如此吗？其实未必。虽然油价上涨问题一度引发热议，但是并非所有燃油车都让人焦虑，以第二代CS75PLUS领衔的CS75系列在细分市场中销量就非常可观，甚至是越卖越好。那么，到底是什么原因让第二代CS75PLUS在油价上涨的时期仍然底气十足呢？4月20日，长安汽车在重庆举办了#苛刻挑战#人机对决——第二代CS75PLUS超节油挑战赛活动，以一场聚焦油耗的“人机对决”巅峰挑战，采用透明的全网直播的创新形式，为大家解开了其中的“奥秘”。同时，也进一步展示了第二代CS75PLUS“强动力与低油耗完美平衡”的性能实力。

苛刻挑战大创新，户外VS室内“人机对决”

油价上涨之所以被认为会影响燃油车的销量，最大的因素还是在于油耗上。此次第二代CS75PLUS超节油挑战赛采用“人机油耗实时PK”的创新形式，通过“室内滚轴测试场”自动驾驶机器人与“室外路测实测场”选手在相同路况环境下驾驶第二代CS75PLUS的实时对比，对第二代CS75PLUS的油耗表现进行了全面考验。

值得一提的是，为了确保比赛的公正性，主会场对路测队伍挑战路线路况进行了1:1还原，长安汽车将底盘测功机搬进了室内滚轴测试场，这就相当于把“车辆的跑步机”搬进了赛场，不仅能模拟实际道路状况，如速度、扭矩或路载控制模式，还能通过自带的电机与风洞配合，为车辆提供实际道路应有的风阻，就像试车道和公路上行驶一样。

当然，除了条件严苛公正之外，在选手选择以及室外路线选择上，长安汽车同样是以客观真实为原则。此次比赛，长安汽车邀请了权威媒体、用户担当路况实测挑战组的选手，并且选定了“重庆市区-綦江古剑山-重庆市区”挑战路线。

这段全程170公里的挑战路线覆盖了城市、高速、山区等用户日常驾驶中常见路况，在全网实时直播之下，车况、路况、性能表现一览无余。随着路况实测小组抵达终点，挑战赛的成绩最终揭晓。“室内滚轴测试场”由机器人选手驾驶的第二代CS75PLUS百公里油耗低至7.0L；而路况实测组的09号车则以百公里最低油耗6.8L的成绩夺得了冠军。这次人机PK赛不仅真实的反映了第二代CS75PLUS的油耗表现，也更直观的展示了第二代CS75PLUS的性能实力。

油价上涨不“焦虑”，严苛研发验证体系赋能很关键

从PK赛的成绩中不难看出，第二代CS75PLUS之所以不惧油价上涨，底气就来自于它的低油耗。第二代CS75PLUS在这次比赛中冠军成绩的背后，是长安汽车领先技术与研发验证体系的深度赋能。第二代CS75PLUS搭载1.5T蓝鲸发动机+全系爱信8AT黄金动力总成，其中蓝鲸新一代NE1.5T发动机之所以性能卓越，主要是因为长安汽车应用了豪华级合资车型发动机才有的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”技术方案，以及舍弗勒智能凸轮调相系统、外置式高效水冷中冷系统、AGILE敏捷燃烧系统等一系列领先技术，大幅提升发动机运行效率，最终实现了“劲、净、静”的研发目标。

第二代CS75PLUS采用的爱信新一代8速手自一体变速器则是与豪华品牌同平台AT，不仅可靠稳定性高、换挡平顺、响应急速，而且其多挡位切换平顺舒适，其快速及精准的油压控制，可令换挡响应整体提升40%。当1.5T蓝鲸发动机与爱信8AT组合在一起，可以立刻发生强大的聚变反应，最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m，动力澎湃并且兼顾燃油经济性。这也是这场“人机对决”的苛刻测试中，第二代CS75PLUS能够在油耗上夺冠的关键原因。当然，也正因为如此，油价上涨带来的“焦虑”对它影响并不大，第二代CS75PLUS的销量一直保持的非常不错。

另外，长安汽车在研发验证方面的严苛也是铸就其优秀成绩的关键之一。长安汽车打造了涉及环境、强度、智能网联等16个领域的试验验证体系CA—TVS。除了所有研发车型都要经历包括整车、系统、零部件等12300余项开发、验证试验项目之外，在上市前所有车型还要经历超过160万公里的适应性试验，实测环境包括了-52℃的极寒地区漠河，50℃的极热地区吐鲁番，海拔5210m的青藏高原，相对湿度99%的海南等极限路况，实现全域皆可适应。

实力铸就可靠品质，优秀不止于“油耗”

在此次挑战赛中，第二代CS75PLUS除了在油耗上表现亮眼之外，通过对城市、高速、山区等全路况的挑战，其不俗的品质表现也让选手们赞不绝口。在当下大家关注的智能化方面，第二代CS75PLUS通过多项“黑科技”的越级搭载，领先的科技体验覆盖了用户的各种出行场景。

在比赛中，第二代CS75PLUS的新一代IMS智能交互系统在选手上车后第一时间内就能认出选手，并根据对选手驾驶习惯的记忆，自动完成了各项功能的开启和设置，选手轻踩刹车就实现了车辆启动发车。

另外，第二代CS75PLUS还标配了540°高清全景影像，在挑战赛中，即便是复杂路况之下，选手们也能通过车内中控大屏将车身四周及底盘情况完全掌握，避免了障碍物对车辆的刮擦；停倒车场景下也毫无压力。而在行车过程中，智能W-HUD抬头显示技术也可以让选手们阅览信息轻松不分心。

值得一提的是，第二代CS75PLUS搭载的APA5.0+遥控代客泊车系统也非常具有实际性意义，即使是在视野不佳的停车场中，依然可以帮助车主智能寻找20米以内车位。在挑战赛中，选手们也对相关的功能进行了体验，比如通过手机APP和实体钥匙，一键即可完成遥控泊入、直进直出等停车操作。在狭窄街巷时，选手们借助一键启动循迹倒车功能就能轻松应对这种特殊路况。

写在最后

此次以透明直播形式进行的“人机对决”超节油挑战赛是长安汽车的一次形式创新，同样也是对第二代CS75PLUS的一次严苛挑战。百公里油耗6.8L的冠军表现将第二代CS75PLUS节油的实力展露无遗，同时也更加充分的证明了其不俗的品质与性能。通过此次节油挑战赛，相信更多人已经得到了第二代CS75PLUS在油价上涨形势下依然销量乐观的原因所在。我们也有更多的理由相信第二代CS75PLUS作为“进阶版明日座驾”，未来将为更多人带来高价值的用车生活体验。