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F1明年有望迎来中国车手 周冠宇接近签约

近日，外国权威媒体消息显示，尽管阿尔法·罗密欧车队的领队瓦塞尔坚称他们没有就2022赛季第二个车手席位的归属做出决定，但这个席位属于中国车手周冠宇的概率已经非常大。 报道援引消息来源指出，“协议已经达成，只是未签署（Sources have suggested that a deal is all but agreed， and now just needs to be signed off。）”。 报道同时表示，周冠宇被看中的不仅是他的国籍，也有他在F2世界锦标赛中表现出的速度。阿尔法·罗密欧车队领

文章 2021年09月18日 51 点赞 0 评论 29621 浏览

20年F1生涯 “冰人”莱科宁宣布赛季结束后退役

近日，芬兰车手莱科宁通过社交网站宣布将在本赛季结束后退役，结束20年的F1生涯。 莱科宁写道：“是的，这是我在F1最后一个赛季，这个决定我在去年冬天就做出了。这不是一个容易的决定，但是这个赛季后是时候开始新的东西了，虽然这个赛季还在进行。我想要感谢我的家人、感谢所有团队、感谢所有参加到我职业生涯比赛的人们，特别是伟大的粉丝们，你们一直陪伴着我。我的F1生涯可能结束了，但是我生命中还有很多我想要体验和享受的，希望在这一切后再见！你们真诚的Kimi。” 莱科宁出生于1979年10月17日，2001年加入索

文章 2021年09月02日 53 点赞 0 评论 17581 浏览

F1排位赛将于本周末迎来全新模式

近些年来的F1大奖赛一直在通过不同的尝试希望增加比赛看点，即将于本周末开始的F1英国大奖赛将首次迎来排位冲刺赛。与之前的三节排位赛规则不同的是，排位冲刺赛可以简单理解为里程只有100KM的“短正赛”，中间不需要强制进站，时间大约30分钟左右。同时，冲刺赛的前三名将获得积分，第一名可以获得3个积分。同时比赛名次将决定周日正赛的发车位置。关于引入冲刺赛增加比赛精彩程度的效果目前看法并不一致，如果这种尝试受到了广泛好评，那么明年F1将会在更多的分站中引入排位冲刺赛。但是，F1高管此前也明确表示了不会是每站比赛都

文章 2021年07月14日 0 点赞 60 评论 7788 浏览

新规之下的F1“新车”7月15日发布！

据F1官网消息，北京时间7月15日，也就是本周四晚22点将进行2022赛季新时代F1赛车发布会。在一个特别的启动仪式上，将推出有史以来第一个实物大小的2022年F1赛车模型。本周末在银石举行的英国大奖赛，不仅在周六会看到第一场F1排位冲刺赛，F1的下一个时代也将在这里正式揭开序幕。届时，车迷们不仅将首次看到实物大小的2022赛季F1赛车，专家小组还将告知该款赛车的革命性设计，他们将解释新概念背后的想法。众所周知，2022年，F1规则将迎来全新的变化，届时现行的许多规则将被全新规则取代，这些都是F1官方为了

文章 2021年07月14日 0 点赞 92 评论 5613 浏览

F1卡塔尔大奖赛有望进入赛历 全年仍保持23场

近日，外媒消息显示，卡塔尔有望在11月代替澳大利亚举办首场F1大奖赛，这样F1仍然有望保持23场大奖赛的赛历。 卡塔尔大奖赛的主办日期可能为11月21日，即原本澳大利亚大奖赛的主办日期。如果成行，那么2021赛季的F1将以中东地区的三场大奖赛收官，即卡塔尔大奖赛、沙特大奖赛（12月5日）和阿布扎比大奖赛（12月12日）。 卡塔尔罗塞尔国际赛车场拥有承办F1赛事所需要的FIA 1级执照，从2004年起一直承办MOTO GP赛事。此外，罗塞尔赛道还拥有完备的灯光系统，能够举办夜赛。 　　

文章 2021年08月26日 3 点赞 0 评论 4937 浏览

电力不是唯一的答案 F1计划引入可持续燃料

近日，F1首席技术官Pat Symonds表示，目标在2025年为其赛车引入可持续燃料。最终目标是在21世纪30年代使用一种化石燃料的替代品。今天的F1赛车使用的是5.75%混合生物燃料，2022年则需要使用名为E10的10%混合乙醇。E10必须是“第二代”生物燃料，这意味着它只能由食物垃圾和其他生物质制成的，而不能使用为了制造燃料所种植的作物。不过官方并没有将其转变为纯电动赛车的计划，只是等到2030年，F1希望可以使用“第三代”生物燃料来驱动赛车。接下来，F1将继续跟其合作伙伴沙Aramco（沙特阿美

文章 2021年07月16日 2 点赞 0 评论 1769 浏览

2022新规之下的F1长这样！下赛季新车模型发布

周四，在本周末即将举行的英国大奖赛之前，F1官方发布了新一代F1赛车的实体模型。众所周知，2022年F1规则将迎来翻天覆地的变化，这点在新赛季的赛车设计上有着很明显的体现，无论外观，还是空气动力学套件相较于现款赛车都发生了巨大变化。最醒目的改变是扁平的鼻锥、宽大并且与端板融合的鼻翼、2009年以来首次采用的车轮空气动力学罩、独特的尾翼，轮胎也改为18英寸轮毂的低截面轮胎，旨在减少轮胎在侧滑时出现过热问题。规则改革主要集中于空气动力学方面，通过简化定风翼构造，重新启用地面效应以改变当前在比赛缠斗中后车难以跟

文章 2021年07月16日 1 点赞 3 评论 1654 浏览

阿尔法·罗密欧与索伯达成协议确定继续留在F1

近日，阿尔法·罗密欧宣布与索伯达成新的多年合作协议。本赛季过后，标志性的阿尔法·罗密欧品牌将会继续留在F1中，预计双方的合作将持续到2024年。阿尔法·罗密欧与索伯的续约，标志着这两个拥有深厚赛车传统并取得过成功的品牌将继续合作开启新的篇章，双方的合作伙伴关系让双方可以在稳定的环境中发展，以达成他们对未来的愿景，使索伯赛车和阿尔法罗密欧能够在赛道上和赛道外取得更大的成功。

文章 2021年07月15日 0 点赞 0 评论 934 浏览